[发明专利]汽车门锁联动启动系统

权利要求书

1.汽车门锁联动启动系统，包括依次连接的电源模块、整车控制器、主电机ECU及动力马达；其特征在于:还包括设于门框处的压力变送器，所述压力变送器包括安装于门框内部的压力传感器以及安装于门框内侧面上的滑杆，所述滑杆与压力传感器之间设有供所述滑杆滑入的滑道，所述滑杆与压力传感器之间的间距与所述滑杆的长度相等；所述压力传感器与所述整车控制器的输入端相连；所述门框内侧面是车门关闭后，门框上用于与车门贴合的一面。

2.汽车门锁联动启动系统，包括依次连接的电源模块、继电器、整车控制器、主电机ECU及动力马达；其特征在于:还包括设于门框处的压力变送器，所述压力变送器包括安装于门框内部的压力传感器以及安装于门框内侧面上的滑杆，所述滑杆与压力传感器之间设有供所述滑杆滑入的滑道，所述滑杆与压力传感器之间的间距与所述滑杆的长度相等；所述压力传感器的输出端与继电器的电磁线圈相连；所述门框内侧面是车门关闭后，门框上用于与车门贴合的一面。

3.根据权利要求1或2所述的汽车门锁联动启动系统，其特征在于：所述门框上设有与所述滑杆连接的弹性复位件。

4.汽车门锁联动启动系统，包括依次连接的电源模块、整车控制器、主电机ECU及动力马达；其特征在于:还包括设于门框处的压力变送器，所述压力变送器包括安装于门框内部的压力传感器以及安装于门框内侧面上的滑杆，所述滑杆与压力传感器之间设有三通管，所述三通管包括三个管道以及位于三个管道之间且分别与三个管道连通的膨大腔，所述膨大腔的直径大于任意一个管道的内径，三个管道分别是第一管道，与所述滑杆滑动连接的第二管道，与第二管道同轴的第三管道，第一、三管道的管口封闭；第三管道的管口处设有所述的压力传感器；所述滑杆与门框之间设有复位弹簧，所述第三管道与第二管道之间滑动连接有过渡杆，过渡杆的长度大于所述膨大腔的直径，所述过渡杆与滑杆的截面形状及尺寸一致；所述过渡杆与滑杆的外壁的形状及尺寸与第二管道及第三管道的内壁一致；所述滑杆的长度大于第二管道，所述滑杆与过渡杆的总长度小于第二管道管口与第三管道管口之间的总长度，所述压力传感器与所述整车控制器的输入端相连。

5.根据权利要求4所述的汽车门锁联动启动系统，其特征在于：所述第三管道上设有与所述过渡板相对应的限位板，所述限位板上开设有通气口，限位板与第二管道管口之间的距离值与滑杆与过渡杆的总长度值相等。

6.根据权利要求4所述的汽车门锁联动启动系统，其特征在于：所述过渡杆其朝向第二管道管口的一端为起始端，所述过渡杆内设有由外壁通入到起始端的通气道，所述起始端铰接有封闭所述通气道的盖门。

7.根据权利要求4所述的汽车门锁联动启动系统，其特征在于：第一管道的管口处也安装有所述的压力传感器，所述压力传感器与整车控制器的输入端相连，所述整车控制器还连接有状态指示灯，所述状态指示灯设于所述门框处。