[发明专利]桥梁空心墩柱连接结构

说明书

技术领域

本发明涉及建筑工程领域，尤其涉及一种桥梁空心墩柱连接结构。

背景技术

目前，城市桥梁的桥墩结构通常采用现浇施工，施工时需要对路面进行封堵，加上现浇施工工期长，施工质量不易控制，且施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高，并直接影响施工点的道路通行能力，与城市建设发展的要求格格不入。若桥墩采用预制厂预制，现场吊装就位后与基础直接连接的施工方式，则可平行施工，大大缩短施工工期，减小对周围交通、居民生活的影响，并且构件预制可减少混凝土收缩、徐变引起的变形，施工质量有保证，存在较好的社会、环境效益。但预制桥墩与基础的连接设计是一大技术难点。

传统预制桥墩与基础的连接主要通过在基础顶部及预制桥墩底部预埋连接钢板，再将上下连接钢板焊接锚固完成，这样的连接方式对结构的处理过于简单，连接处的抗剪、抗震能力差，且耗钢量较大，还严重影响主体结构的耐久及受力性能，存在安全隐患。

综上所述，尽管现有的预制桥墩与基础连接结构相比于传统现浇施工已有较大的技术改善，施工速度快，交通影响少，但依然存在抗剪能力弱、结构连接强度低、耐久性差、预制桥墩难以更换等不足。

发明内容

本发明提供一种桥梁空心墩柱连接结构，解决现有技术中桥梁空心墩柱抗剪能力弱、结构连接强度低、耐久性差、预制桥墩难以更换的技术问题。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种桥梁空心墩柱连接结构，包括：基础底钢板1、T型钢板2、高压注浆体3、锚索通道4、锚索5、混凝土填芯6，其中，所述基础底钢板1及空心墩柱顶端设有锚索固定孔7，所述锚索固定孔7内部预埋锚索固定装置8，所述T型钢板2设有固定孔9，所述固定孔9中预埋预制螺杆10，所述锚索通道4中设有所述锚索5，所述锚索5两端通过锚索固定装置8固定，所述锚索通道4注浆。

本发明的技术效果为：(1)采用空心桥墩，并与基础采用高强螺栓结合预应力锚索的连接方式，而非现场浇筑或传统焊接连接方式，便于更换。(2)空心桥墩内部设置预应力锚索并注浆，可有效提高空心桥墩与基础的连接强度。(3)基础底钢板设置为环形钢板，在保证连接强度的同时可减少钢材用量，降低工程造价。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，为本发明的一种桥梁空心墩柱连接结构，包括：基础底钢板1、T型钢板2、高压注浆体3、锚索通道4、锚索5、混凝土填芯6，其中，所述基础底钢板1及空心墩柱顶端设有锚索固定孔7，所述锚索固定孔7内部预埋锚索固定装置8，所述T型钢板2设有固定孔9，所述固定孔9中预埋预制螺杆10，所述锚索通道4中设有所述锚索5，所述锚索5两端通过锚索固定装置8固定，所述锚索通道4注浆。

其中，所述基础底钢板1环形钢板。

所述基础底钢板1之上设有顶钢板11，所述顶钢板11与所述基础底钢板1尺寸相

同，且彼此通过螺钉固定。

本发明具有以下的特点和有益效果：(1)采用空心桥墩，并与基础采用高强螺栓结合预应力锚索的连接方式，而非现场浇筑或传统焊接连接方式，便于更换。2)空心桥墩内部设置预应力锚索并注浆，可有效提高空心桥墩与基础的连接强度。(3)基础底钢板设置为环形钢板，在保证连接强度的同时可减少钢材用量，降低工程造价。

可以理解的是，图中示出的系统结构并不构成对系统的限定，可以包括比图示更多或更少的设备，或者组合某些设备，或者不同的设备部署。

以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。