[发明专利]带阀活塞冷却喷嘴组件

说明书

技术领域

本发明涉及冷却喷嘴领域，特别涉及一种带阀活塞冷却喷嘴组件。

背景技术

带阀活塞冷却喷嘴组件由喷嘴法兰、钢球、喷嘴体、弹簧、弹簧座组成， 其中喷嘴体包括一根弯曲的喷油管与一头大一头小的特制通孔金属管体，喷 油管一端固定在金属管体并与金属管体内空腔连通。喷嘴法兰套入喷嘴体小 端并焊接紧固，钢球放入喷嘴体空腔并止于进油孔，弹簧顶住钢球阀芯，弹 簧座顶住弹簧。喷嘴组件进油通道与发动机缸体主油道相通，当发动机启动 后，功率加大使机油压力增大，油压作用在钢球阀芯上的压力增大，从而压 缩弹簧，阀芯移动，此时机油从进油孔到出油孔，从喷油管喷出润滑冷却活 塞，保证发动机的正常运转。

然而，由于弹簧座与喷嘴体之间存在间隙，弹簧座紧固方式为采用翻边 扣紧底面来保证(见图1)。在加工弹簧座端面与喷嘴体过程中，难以保证百 分百的一致性，组装后出现较大间隙，翻边扣压弹簧座不能完成保证弹簧座 的紧固作用。时常出现机油压力增大，弹簧底座被弹出导致喷嘴组件泄压， 活塞不能及时润滑冷却而出现重大故障(目前已经发生多起故障)。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理 解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术 人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单合理的带阀活塞冷却喷嘴组件，该 带阀活塞冷却喷嘴组件在完成弹簧座与喷嘴体组装及翻边处理后，将翻边与 弹簧座焊接起来，起到真正紧固作用，保证发动机运行可靠性，避免弹簧座 与喷嘴体间隙配合时翻边工艺扣紧弹簧座不能确保弹簧座紧固，造成机油压 力使弹簧座脱落，喷嘴组件弹簧座处发生泄压，导致活塞不能及时冷却、润 滑而发生重大故障。

为实现上述目的，本发明提供了一种带阀活塞冷却喷嘴组件，该带阀活 塞冷却喷嘴组件包括：喷嘴体，其包括：喷油管和管体，所述喷油管的一端 固定在该管体的外周并与管体的内腔连通；所述管体的外周为上大下小的阶 梯状，所述管体的内腔也为上大下小的阶梯状，下端小腔为进油孔，用于与 发动机缸体主油道相通；喷嘴法兰，其套入所述喷嘴体的阶梯状外周管体的 小端并焊接紧固；钢球，其设置于所述喷嘴体的管体内腔的上端大腔；弹簧， 其一端顶住钢球；以及弹簧座，其通过翻边盖设在所述喷嘴体的管体的顶端 并进行焊接固定，以顶住所述弹簧的另一端。

优选地，上述技术方案中，喷油管弯折成90度。

优选地，上述技术方案中，弹簧座通过翻边盖设在所述喷嘴体的管体的 顶端并进行激光焊接固定。

优选地，上述技术方案中，喷油管的一端焊接固定在该管体的外周。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该带阀活塞冷却喷嘴组件 在完成弹簧座与喷嘴体组装及翻边处理后，将翻边与弹簧座焊接起来，起到 真正紧固作用，保证发动机运行可靠性，避免弹簧座与喷嘴体间隙配合时翻 边工艺扣紧弹簧座不能确保弹簧座紧固，造成机油压力使弹簧座脱落，喷嘴 组件弹簧座处发生泄压，导致活塞不能及时冷却、润滑而发生重大故障。

附图说明

图1为现有带阀活塞冷却喷嘴组件的弹簧座与喷嘴体组装翻边结构示意 图。

图2为本发明的带阀活塞冷却喷嘴组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本 发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包 括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或 组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。