[发明专利]船用柴油机扭振信号处理方法及装置在审
| 申请号： | 201510916335.2 | 申请日： | 2015-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN105547709A | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 刘鹏鹏;陈卓;童一峻;陈桂玲;张成伟 | 申请（专利权）人： | 中国船舶工业系统工程研究院 |
| 主分类号： | G01M15/12 | 分类号： | G01M15/12 |
| 代理公司： | 北京天达知识产权代理事务所(普通合伙) 11386 | 代理人： | 马东伟;白海燕 |
| 地址： | 100096 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 信号 处理 方法 装置 | ||
1.一种船用柴油机扭振信号处理方法，其特征在于，包括：
对获取的原始扭振信号进行密集重采样，经过密集重采样的扭振信 号进行零位检测；
当确定有过零时刻时，对密集重采样的扭振信号进行插值，再次对 经过插值的扭振信号进行零位检测，如果确定扭振信号过零时刻，再次 插值处理迭代获取高采样的船用柴油机扭振信号，直到没有过零时刻为 止。
2.根据权利要求1所述一种船用柴油机扭振信号处理方法，所述的 密集重采样是采用大于200KHz的重采样率对扭振信号进行处理，经过密 集重采样的扭振信号进行零位检测。
3.根据权利要求1所述一种船用柴油机扭振信号处理方法，采用拉 格朗日多项式进行插值。
4.一种船用柴油机扭振信号处理装置，其特征在于，包括：
采样模块，用于对获取的原始扭振信号进行密集重采样；
零位检测及插值处理模块，用于对经过密集重采样的扭振信号进行 零位检测，当确定有过零时刻时，对密集重采样的扭振信号进行插值， 再次对经过插值的扭振信号进行零位检测，如果确定扭振信号过零时刻， 再次插值处理迭代获取高采样的船用柴油机扭振信号，直到没有过零时 刻为止。
5.根据权利要求4所述的一种船用柴油机扭振信号处理方法，所述 采样模块进行密集重采样是采用大于200KHz的重采样率对扭振信号进行 处理。
6.根据权利要求4所述的一种船用柴油机扭振信号处理方法，采用 拉格朗日多项式进行插值。
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