[发明专利]下罩盖、用于生产下罩盖的成套部件及下罩盖的生产方法在审
申请号: | 201510917297.2 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105691475A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | G·里恩克林;B·彭蒂亚;G·罗格纳 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;慈戬 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下罩盖 用于 生产 成套 部件 方法 | ||
1.一种下罩盖,用于至少部分地接收处于不工作位置的尾翼(32),该尾翼可在该不工 作位置与使用位置之间调整,所述下罩盖包括
罩盖本体(24),该罩盖本体能够被紧固到机动车辆车身(12)上,其中,该罩盖本体(24) 具有上侧(34)和后壁(36),该上侧用于形成用于尾翼(32)的接收体积,该后壁连接到上侧 (34)上并且部分逆行进方向地指向,
面板(26),该面板连接到后壁(36)上并且用于遮盖后壁(36),
其中,所述罩盖本体(24)是未着色地形成的。
2.如权利要求1所述的下罩盖,其特征在于,所述罩盖本体(24)是未喷漆的或者配备有 保护层,该保护层不具有有色颜料和/或效果颜料,特别是清漆、面漆和/或保护漆,其中,特 别地,该罩盖本体具有无光泽的表面结构。
3.如权利要求1或2所述的下罩盖,其特征在于,所述罩盖本体(24)由塑料材料制成。
4.如权利要求1至3之一所述的下罩盖,其特征在于,所述罩盖本体(24)的材料具有有 防紫外光影响的防护颗粒,特别是炭黑颗粒。
5.如权利要求1至4之一所述的下罩盖,其特征在于,所述面板(26)至少在背离后壁 (36)的外侧上喷涂有有色漆,其中,特别地,该有色漆具有有色颜料和/或效果颜料。
6.如权利要求1至5之一所述的下罩盖,其特征在于,所述面板(26)横向于行进方向地 基本上分布在后壁(36)的整个宽度上,其中,特别地,所述面板(26)基本上遮盖整个后壁 (36)。
7.一种尾翼装备,该尾翼装备用于提供空气动力效应,特别是用于增加机动车辆在地 面上的接触压力,该尾翼装备包括能够在不工作位置与使用位置之间调节的尾翼(32)以及 如权利要求1至6之一所述的用于至少部分地接收处于不工作位置的尾翼(32)的下罩盖 (22),其中,在不工作位置,尾翼(32)基本上遮盖罩盖本体(24)的整个上侧(34),该上侧在 尾翼(32)位于使用位置时是可见的。
8.如权利要求7所述的尾翼装备,其特征在于,所述尾翼(32)至少在背离罩盖本体(24) 的上侧(34)的流动侧上被喷涂有色漆,其中,特别地,该有色漆具有有色颜料和/或效果颜 料。
9.一种用于生产如权利要求1至7之一所述的下罩盖(22)和/或如权利要求8所述的尾 翼装备(20)的成套部件,该成套部件包括
多个无着色的罩盖本体(24),
具有第一颜色的第一面板,以及
具有不同于该第一颜色的第二颜色的第二面板,
其中,第一面板和第二面板能够被紧固到罩盖本体(24)上,以便形成如权利要求1至7 之一所述的下罩盖(22)。
10.一种用于生产如权利要求1至7之一所述的下罩盖(22)和/或如权利要求8所述的尾 翼装备(20)的方法,其中
提供未着色的罩盖本体(24),
提供具有第一颜色的第一面板,
提供具有不同于该第一颜色的第二颜色的第二面板,并且
将第一面板或第二面板紧固到罩盖本体(24)上以便形成如权利要求1至7之一所述的 下罩盖(22)。
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