[发明专利]发动机活塞在审
申请号: | 201510917635.2 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105697182A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | L·伯格;A·帕尔默;B·鲍迪奇;A·洛茨 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | F02F3/00 | 分类号: | F02F3/00;F02F3/22;F02F3/26 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;吴鹏 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 活塞 | ||
1.一种用于内燃发动机的活塞,该活塞包括:
形成冠部和裙部的活塞本体,所述裙部包括销孔,该销孔被布置成接 纳用于将所述活塞连接至连杆的销,所述冠部形成由边缘包围的碗状结构;
包围所述冠状部的大致的筒形表面,该大致的筒形表面中形成有彼此 平行地延伸的至少两个凹槽,所述至少两个凹槽限定沿着所述大致的筒形 表面的顶部凸台表面、底部凸台表面和至少一个中间凸台表面;
其中,所述顶部凸台表面具有沿着所述活塞的中心线的高度,其中所 述活塞具有标称直径,该标称直径配置成允许所述活塞在具有内直径的缸 孔内往复运动地操作,并且其中所述顶部凸台表面的高度和所述缸孔的内 直径之间的比率在3%到4.5%之间。
2.根据权利要求1所述的活塞,其中,所述碗状结构被具有环状形状 并且沿着一平面布置的平坦冠表面包围,所述碗状结构和所述平坦冠表面 沿着所述边缘交汇,所述边缘具有圆形形状,其中,所述碗状结构具有在 所述平坦冠表面内凹陷的大致的凹入形状,该碗状结构由如下部分形成:
围绕所述碗状结构延伸并且邻近所述边缘布置的截锥形壁表面;
相对于所述活塞居中地布置的凸表面;和
围绕所述凸表面并且布置在所述凸表面和所述截锥形壁表面之间的凹 表面。
3.根据权利要求2所述的活塞,其中,所述边缘以尖锐角度形成。
4.根据权利要求3所述的活塞,其中,所述边缘被形成为倒角部,该 倒角部具有标称尺寸为0.25mm的半径。
5.根据权利要求2所述的活塞,其中,所述截锥形壁表面相对于所述 平坦冠表面以约80度的角度β形成。
6.根据权利要求2所述的活塞,其中,所述凸表面以一半径形成,其 中,该半径是根据所述活塞的期望压缩比来选择的。
7.根据权利要求6所述的活塞,其中,所述期望压缩比为14.35±0.5 至1,其中,所述凸表面的半径为155mm。
8.根据权利要求2所述的活塞,其中,所述凹表面以标称尺寸为约 10mm的半径形成。
9.根据权利要求1所述的活塞,其中,所述顶部凸台表面在沿着所述 活塞的中心线的方向上比所述底部凸台表面短。
10.根据权利要求1所述的活塞,该活塞进一步包括:
沿着所述裙部的外边缘形成的两个引导表面,所述两个引导表面布置 在所述活塞的在直径方向上相对的两侧,并且至少沿着所述活塞的、垂直 于所述销孔的中心线的横截面延伸;
其中,所述两个引导表面中的每个引导表面都在所述活塞的外周的各 自的角部分上延伸,该角部分在沿着所述活塞的外周测量的约70度和90 度之间的角度上延伸;
其中,各个引导表面沿着所述活塞的中心线的方向在所述裙部的外部 部分上延伸一段高度;以及
其中,所述销孔具有这样的直径,该直径在沿着所述活塞的中心线的 方向上至少部分地与所述两个引导表面的高度重叠,使得所述裙部通过抵 消通过所述活塞缸孔施加并且存在于所述活塞中的力和力矩来在活塞缸孔 内在操作过程中部分地支承所述活塞。
11.根据权利要求10所述的活塞,其中,所述至少一个中间凸台表面 形成了抵靠所述活塞缸孔进一步支承所述活塞的第二引导表面,其中,所 述两个引导表面和所述第二引导表面的高度共同跨越沿着所述活塞的中心 线的、完全包括所述销孔的距离。
12.根据权利要求1所述的活塞,其中,所述顶部凸台表面具有大约 6mm±0.5的高度,所述碗状结构具有104.4mm的边缘直径,所述缸孔的 内直径具有170mm的标称尺寸,所述活塞在所述裙部处具有约169.9mm 的标称外直径,所述碗状结构具有近似240.1立方厘米的容积。
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