[发明专利]用于公共自行车锁止器的一体化锁体

说明书

技术领域

本发明属于公共自行车技术领域，特别地涉及一种用于公共自行车锁止器的一体化锁体。

背景技术

现如今，城市现代化的日益发展给城市的交通带来的压力日益增大，许多城市纷纷推出了智能化和无人管理的公共自行车免费租赁服务，市民在办理这项服务之后就可以在自行车租赁点自由地租还公共自行车。事实证明，公共自行车租赁服务对缓解城市交通拥挤和人们出行困难起到了不可忽视的作用，也正因为如此，越来越多的人们看到了公共自行车技术领域的社会价值，而关于用于在公共自行车锁止器的电子锁的研究也越来越多。

目前市场上的产品，多为机械机构和控制系统独立，安装和连接较为复杂，故障率高、调试、安装、维护都不方便。

故，针对目前现有技术中存在的上述缺陷，实有必要进行研究，以提供一种方案，解决现有技术中存在的缺陷，使公共自行车锁止器中的电子锁能在平稳运行的条件下结构简化，故障率降低。

发明内容

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种结构简化、运行平稳、故障率小的用于公共自行车锁止器的一体化锁体。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：

一种用于公共自行车锁止器的一体化锁体，包括：

一钩锁外壳，其上轴接有一用于钩锁设置在自行车上的锁舌的钩锁锁头；

一滑动件，以可相对往复移动的方式设置在所述钩锁锁头上，

一定位件，固定在所述钩锁外壳上端，且与所述滑动件滑动连接，用于限定所述滑动件的运动行程。

优选地，所述滑动件下端一侧设置有齿条；所述定位件上设置有与所述齿条啮合的齿轮。

优选地，还包括一控制部，所述控制部包括直流电机、传感结构、线路板和插卡板，所述传感结构包括位于滑动件上的磁铁和设置于定位件上的感应小板，所述磁铁和感应小板位置相对应，所述直流电机设置在定位件内，电机输出轴和齿轮相连接，所述线路板分别和所述直流电机、传感结构和插卡板电连接。

优选地，所述钩锁锁头通过钩锁轴固定在所述钩锁外壳上，所述钩锁轴横向贯穿所述钩锁外壳上端两侧，所述钩锁轴两端用卡簧固定。

优选地，所述滑动件底部两侧边缘处设置有第一滑槽，所述定位件上设置有与滑槽一相对应的第二滑槽。

优选地，所述钩锁外壳内部设置有一端开口的用于卡住锁舌的钩锁抽屉盒。

优选地，所述钩锁抽屉盒上方为一用于放置线路板的腔体。

优选地，所述钩锁外壳一端连接有锁板，所述锁板连接有锁护板，所述锁板和锁护板之间设置有锁护板防水垫，所述钩锁外壳另一端连接有线路板壳，所述线路板壳连接有线路板尾壳盖。

与现有技术采用的用于公共自行车锁止器的一体化锁体相比，本发明的有益效果如下：

(1)采用齿轮齿条传动，使锁体结构简化，极大的减少了故障不良率。

(2)电机采用高端减速直流电机，损耗小，马力大，相当于和普通电机在损耗相同的情况下大20倍的力量，在根本动力上直接削弱故障存在。

(3)增加线路板保护盒和航空接头保护线路板措施，杜绝线路板暴露、氧化问题，并且整体防水。

(4)一体化锁体以机械结构、动作机构和控制系统融于一个壳体内，形成一个完整整体为设计基础，使锁体结构紧凑，节省了安装空间。

附图说明

图1为本发明用于公共自行车锁止器的一体化锁体的整体结构示意图。

图2为本发明用于公共自行车锁止器的一体化锁体的爆炸结构示意图。

图3为本发明用于公共自行车锁止器的一体化锁体的滑动件结构示意图。

附图标记说明：1、锁护板，2、锁护板防水垫，3、锁板，4、锁钩抽屉盒，5、锁钩轴，6、锁钩外壳，7、线路板尾壳，8、线路板，9、线路板尾壳盖，10、感应小板，11、定位件，12、直流电机，13、滑动件，14卡簧，15插卡板，16、钩锁锁头，17、齿条，18、齿轮，19、锁钩结构，20、第一滑槽，21、第二滑槽。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

相反，本发明涵盖任何由权利要求定义的在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本发明有更好的了解，在下文对本发明的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本发明。