[发明专利]一种实时监控汽车行车状态的中央控制系统在审
申请号: | 201510917991.4 | 申请日: | 2015-12-10 |
公开(公告)号: | CN105549432A | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 王剑锋;张小林 | 申请(专利权)人: | 上海碧虎网络科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;H04L29/08 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 杜蔚琼 |
地址: | 200063 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实时 监控 汽车 行车 状态 中央 控制系统 | ||
1.一种实时监控汽车行车状态的中央控制系统,其特征在于:包括车辆、云服 务器和客户端;
其中,所述车辆上安装有投影设备;
所述投影设备上安装有全球定位系统;
所述投影设备包括数据上传模块,通过数据上传模块将投影设备的位置信息传 送至云服务器;
所述云服务器包括数据接收模块、数据处理模块;
所述数据接收模块接收上述投影设备的位置信息后,通过数据处理模块根据该 投影设备的位置信息进行投影设备移动路线的记录;
所述客户端通过云服务器平台来获取投影设备的工作情况。
2.如权利要求1所述的一种实时监控汽车行车状态的中央控制系统,其特征在 于:所述全球定位系统每隔5-60分钟,通过数据上传模块向云服务器传送一次 投影设备的位置信息。
3.如权利要求2所述的一种实时监控汽车行车状态的中央控制系统,其特征在 于:所述云服务器包括数据错报模块;
当云服务器未能在设定的时间内收到投影设备的位置信息的上传数据,通过所 述数据错报模块将上述出错信息传送至客户端。
4.如权利要求1所述的一种实时监控汽车行车状态的中央控制系统,其特征在 于:所述客户端包括数据请求模块;
所述客户端通过所述数据请求模块向云服务器发送要求各类数据的请求;
所述云服务器包括响应模块,
所述云服务器在接收到客户端发送的请求后,通过所述响应模块根据请求的内 容进行数据的处理和显示。
5.如权利要求1所述的一种实时监控汽车行车状态的中央控制系统,其特征在 于:所述客户端还包括数据接收模块;
所述客户端通过所述数据接收模块接收云服务器的各类信息。
6.如权利要求1所述的一种实时监控汽车行车状态的中央控制系统,其特征在 于:所述客户端还包括指令模块;
所述客户端通过指令模块向云服务器发送指令。
7.如权利要求6所述的一种实时监控汽车行车状态的中央控制系统,其特征在 于:所述云服务器还包括命令模块;
当云服务器接收到客户端的指令时,通过所述命令模块向车辆发送命令;
所述车辆包含命令接收和显示模块;
当车辆接收到上述命令后,通过安装于车辆内部的显示终端显示。
8.如权利要求1-7任一所述的一种实时监控汽车行车状态的中央控制方法,其 特征在于,包括如下步骤:
步骤一、各投影设备通过全球定位系统实时将其地理位置的数据发送云服务器;
步骤二、云服务器根据上述地理位置的数据更新各投影设备的运动路线;
步骤三、云服务器实时监控数据传送的情况,判断是否有数据传送的中断;
当发生“中断”时,将“出现错误”的信息传送客户端;
当未发生“中断”时,继续进行监控;
步骤四、客户端向云服务器下达指令。
9.如权利要求8所述的一种实时监控汽车行车状态的中央控制方法,其特征在 于,包括如下步骤:
客户端向云服务器下达的指令包括查询指定车辆的路线、查询投影设备工作的 情况、查询车辆出现错误的原因、查询指定区域内车辆的数量、根据指定的投 影内容查询在线播放的车辆、向服务器发送车辆调度的指令。
10.如权利要求8所述的一种实时监控汽车行车状态的中央控制方法,其特征 在于,包括如下步骤:
所述客户端还可向云服务器下达指令,指令车辆在规定的路线上进行行驶,并 通过全球定位系统提供的数据进行实时比对,当车辆偏离路线时,向客户端发 送错报信息。
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