[发明专利]一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室

说明书

本发明公开一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，包括：齿轮室组件、机油冷却器组件、机油泵组件、高压油泵组件、曲轴前端组件、齿轮室盖组件、水泵组件、机油滤清器组件、发电机支架、机械增压器支架、机冷器回水管组件、进水胶管组件，且所述机油冷却器组件、机油泵组件、高压油泵组件、曲轴前端组件、齿轮室盖组件、水泵组件、机油滤清器组件、发电机支架、机械增压器支架、机冷器回水管组件、进水胶管组件均集成在所述齿轮室组件上。本发明将各部件集成在所述齿轮室组件上，使发动机齿轮室结构更加科学合理，紧凑，同时也使得发动机系统的结构更加的合理，能满足二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的特殊结构要求。

技术领域

本发明涉及发动机齿轮室的技术领域，尤其涉及一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室。

背景技术

水平对置发动机，特别是二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机，因为其主体结构紧凑，能量密度高这两大优势而为行业内瞩目。

但是因为二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的气缸水平对置及发动机本体结构紧凑的特点，传统发动机的齿轮室结构不够紧凑，已经不能满足二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的特殊结构要求。

因此需要一种结构紧凑的发动机齿轮室，来满足二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的要求。

发明内容

有鉴于此，本发明提出的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，以解决现有现有技术的发动机齿轮室结构不够紧凑，无法满足冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的要求。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，包括：

齿轮室组件，所述齿轮室组件设置在所述发动机的机体上；

齿轮室盖组件，所述齿轮室盖组件设置在所述齿轮室组件下端；

机油冷却器组件，所述机油冷却器组件固定在所述齿轮室盖组件的一侧上；

机油泵组件，所述机油泵组件设置在所述齿轮室盖组件的一侧上，并与设置所述机油冷却器组件一侧相邻；

高压油泵组件，所述高压油泵组件设置在所述机油泵组件外侧，并固定与所述齿轮室组件上；

曲轴前端组件，曲轴前端组件装配固定在曲轴上，并穿过所述齿轮室组件的曲轴孔；

水泵组件，所述水泵组件设置在所述齿轮室组件的一侧上，并与设置所述高压油泵组件一侧相对；

机油滤清器组件，所述机油滤清器组件设置在所述齿轮室盖组件一侧上，与设置所述机油泵组件一侧相对；

发电机支架，所述发电机支架设置在所述齿轮室组件上端；

机械增压器支架，所述机械增压器支架设置在齿轮室组件上端，与所述发电机支架相邻；

机冷器回水管组件，所述机冷器回水管组件一端设置在所述齿轮室组件的上端，另一端设置在所述齿轮室盖组件上；

进水胶管组件，所述进水胶管组件分别连接齿轮室进水接头组件和机体出水接头。

上述的一种二冲程水平对置活塞、对置气缸发动机的齿轮室，其中，所述齿轮室组件包括：

齿轮室本体，所述齿轮室本体的中部有一用以设置主轴齿轮的主轴齿轮孔；

节温器盖组件，所述节温器盖组件设置在所述齿轮室本体上端；

进水接头，所述进水接头设置在所述齿轮室本体上端，位于所述节温器盖组件两侧；