[发明专利]一种受电弓控制装置与方法

权利要求书

1.一种受电弓控制装置，用于控制电力牵引机车车辆的受电弓的升降，其特征在于：包括空气滤清器(1)、升弓节流阀(2)、调压阀(3)、二位三通气控换向阀(6)、降弓节流阀(7)与降弓溢流阀(8)；

所述空气滤清器(1)进气口通过管路接至电力牵引机车车辆的气源，空气滤清器(1)、升弓节流阀(2)和调压阀(3)依次串联，调压阀(3)的出气口连接二位三通气控换向阀(6)的进气口P，二位三通气控换向阀(6)的出气口A通过管路接到受电弓的控制气囊；降弓节流阀(7)与降弓溢流阀(8)的进气口并联连接二位三通气控换向阀(6)的排气口R。

2.根据权利要求1所述的受电弓控制装置，其特征在于，还包括安全溢流阀(5)，所述的安全溢流阀(5)的进气口连接于调压阀(3)与二位三通气控换向阀(6)的进气口P的连接管路上。

3.根据权利要求1或2所述的受电弓控制装置，其特征在于，还包括压力表(4)，所述的压力表(4)连接于安装在调压阀(3)上或调压阀(3)出口侧气路上。

4.一种受电弓控制方法，其特征在于，其装置采用权利要求1至3任意一项所述的受电弓控制装置，具体控制方法包括：

当需要升弓时，打开气控开关，向二位三通气控换向阀(6)的控制口输出控制气压，二位三通气控换向阀(6)内部阀芯换向，进气口P和出气口A连通，向受电弓的控制气囊充气，受电弓升起；

当需要降弓时，关闭气控开关，二位三通气控换向阀(6)的控制口失去控制气压，二位三通气控换向阀(6)内部阀芯复位，出气口A和排气口R连通；受电弓的控制气囊的气路压力超过降弓溢流阀(8)的设定压力，降弓溢流阀(8)打开，降弓节流阀(7)和降弓溢流阀(8)同时排气，在重力作用下，受电弓弓头迅速离网，防止拉弧；

随着降弓溢流阀(8)排气，气路中压力迅速下小于降弓溢流阀(8)的设定压力，降弓溢流阀(8)闭合，此时受电弓在接近落弓位，降弓节流阀(7)单独排气，排气速度减慢，受电弓降弓缓慢落弓，有效避免砸顶。