[发明专利]轨道状态检测系统

说明书

本发明公开了一种轨道状态检测系统。其中，该系统包括：数据采集设备，用于实时采集轨道的实时状态信息；服务器，与数据采集设备建立通讯连接，用于实时获取轨道的实时状态信息，通过将实时状态信息与预先设置的轨道基准信息进行比对，确定轨道是否发生异常。本发明解决了由于通过人工对轨道进行检查工作量庞大、检查周期长，导致的无法对轨道的变化进行实时监测的技术问题。

技术领域

本发明涉及铁路领域，具体而言，涉及一种轨道状态检测系统。

背景技术

钢轨及轨道板是行车的基础，它们直接承受机车、车辆荷载，是轨道中最重要的组成部件，其技术状态直接影响铁路的运输能力和行车安全。所以对钢轨和轨道板的技术状态的综合监测尤为重要，特别是高速铁路的轨道测量，技术指标要求高，点位多。

在现有技术当中，在对钢轨及轨道板进行检查时，都是通过工人逐一对各个点位进行人工检查来实现的。但是，动辄几十公里、上百公里乃至数千公里的钢轨的长度，需要检查的电位非常多。人工对其进行逐一检查的方式，不但工作强度大、效率低，检查的质量还不能得到有效地保证。并且，由于人工检查的工作量庞大，很难实现对轨道进行定期检查，以保证对轨道技术状态的变化进行及时监测。

针对上述由于通过人工对轨道进行检查工作量庞大、检查周期长，导致的无法对轨道的变化进行实时监测的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种轨道状态检测系统，以至少解决由于通过人工对轨道进行检查工作量庞大、检查周期长，导致的无法对轨道的变化进行实时监测的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种轨道状态检测系统，包括：数据采集设备，用于实时采集轨道的实时状态信息；服务器，与数据采集设备建立通讯连接，用于实时获取轨道的实时状态信息，通过将实时状态信息与预先设置的轨道基准信息进行比对，确定轨道是否发生异常。

进一步地，系统还包括：数据库，数据库用于将获取到的实时状态信息按时间顺序进行存储。

进一步地，数据采集设备，包括：通讯单元，与工控器建立电连接，与服务器建立通讯连接；至少两个数据采集单元，与工控器建立电连接，设置于两条轨道之间；工控器，用于控制数据采集单元采集轨道的轨道位置信息和轨道的铁轨温度信息。

进一步地，数据采集单元，还包括：位移传感器，用于采集轨道位置信息；轨道温度传感器，用于采集铁轨温度信息。

进一步地，数据采集单元，还包括：空气温度传感器，用于采集环境温度；至少一个轨道板温度传感器，用于采集轨道板的表面温度。

进一步地，数据采集单元，还包括：雨雪传感器，用于采集数据采集单元所处环境的雨雪信息。

进一步地，位移传感器，包括：图像位移传感器，用于获取轨道板的图像位置信息；激光位移传感器，用于获取轨道板的数字位置信息。

进一步地，位移传感器，还包括：照明单元，用于在图像位移传感器获取轨道板的图像位置信息时提供照明。

进一步地，数据采集设备，还包括：供电单元，与工控器电连接，用于向数据采集设备供电其中，供电单元至少包括：太阳能电池板、蓄电池。

进一步地，轨道状态检测系统，还包括：客户端，与服务器建立通讯连接，用于呈现轨道的实时状态信息。

在本发明实施例中，通过数据采集设备，用于实时采集轨道的实时状态信息；服务器，与数据采集设备建立通讯连接，用于实时获取所述轨道的所述实时状态信息，通过将所述实时状态信息与预先设置的轨道基准信息进行比对，确定所述轨道是否发生异常，达到了对轨道的变化进行实时监测的目的，解决了由于通过人工对轨道进行检查工作量庞大、检查周期长，导致的无法对轨道的变化进行实时监测的问题。

附图说明