[发明专利]车辆变速器的切换装置

说明书

本发明涉及一种具有两个切换元件半部(2)的切换装置(1)。可以在两个切换元件半部(2)之间建立形锁合或解除形锁合。切换元件半部(2)的当前操作状态可经过传感器装置(3)确定。一个传感轮廓体(6)的表面区域(7，8)相对于测量装置(5)设计成凸出的或凹入的，在传感轮廓体(6)的表面区域(7，8)和永久磁铁(4)之间的垂直距离分别从对接区域(9)出发朝向表面区域(7，8)的端部区域(10，11)减小或增大。

技术领域

本发明涉及一种车辆变速器的切换装置。

背景技术

由实践已知的那些车辆变速器的切换装置通常都配有两个可形锁合地彼此不可相对旋转地相连的切换元件半部。在这两个切换元件半部之间的形锁合则总是通过两个切换元件半部在一个第一操作状态(在该状态建立形锁合)和一个第二操作状态(在该状态解除形锁合)之间的一种平移的相对运动而建立或解除。两个切换元件半部的分别存在的操作状态则通常是经过一种传感器装置加以测定的，该传感器装置具有：一个永久磁铁；一个测量装置，用于传感该永久磁铁的磁场；以及一个根据切换元件半部的操作状态影响永久磁铁磁场的铁磁性传感结构。

在此已知传感不同磁场的元件，例如基于霍尔效应的元件或磁阻元件。磁场传感器通常具有实现磁场传感的元件或其它电子部件，某些磁场传感器具有的永久磁铁处在一种所谓的反向偏压的布置。

这些磁场传感器提供电信号，而这些电信号则再给出一个被传感的磁场的状态。按照某些实施形式，磁场传感器共同作用于永久铁磁性的物体，经过这些磁场传感器确定磁场波动，这种磁场波动是由于通过磁场传感器的磁铁的磁场所移动的物体造成的。在此经过磁场传感器所监控的磁场已知地根据被移动的铁磁性物体的一种形状或一种构形进行改变。

根据另一些实施形式，磁场传感器都是没有磁铁加以设计的，磁场传感器提供关于与磁铁连接的被监控的物体的信息。

依靠现有的性能，磁场传感器常用于铁磁性齿轮的转速，该转速决定着齿轮在齿的范围内或者由齿所限制的一个齿轮的范围内的运动。磁场传感器通常都配有所谓的磁场传感器元件，这些元件都与一个差分装置中的一个差分放大器相连。

常规的磁场传感器(如齿轮齿传感器)不利地提供这样一个输出信号，该输出信号根据在该磁场传感器和齿轮或轴沿着轴的轴线沿轴向、径向或直径方向的一个位置之间的相对位置形成的。在车辆变速器使用的范围内然而希望：磁场传感器提供这样一种输出信号，该输出信号产生在一个磁场传感器和一个目标物体之间的沿轴向的相对位置。上述要求应与下述事实无关地加以实现，即不管目标物体是否设计成可围绕平移的调整方向进行旋转。

发明内容

本发明的任务在于提供一种车辆变速器的切换装置，其包括两个能形锁合地彼此不可相对旋转地连接的切换元件半部，其在切换装置的总体操作范围上的当前的操作状态可以很容易地获知。