[发明专利]一种机身尾部保护系统有效
| 申请号： | 201510922247.3 | 申请日： | 2015-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN105438486B | 公开（公告）日： | 2017-06-16 |
| 发明（设计）人： | 赵志伟;赵纯;李臣;孙卫涛 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D45/06 | 分类号： | B64D45/06 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人： | 刘丽萍 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 机身 尾部 保护 系统 | ||
1.一种机身尾部保护系统，其特征在于：包含机械部分及控制部分，所述机械部分包含作动器、摇臂(6)、连杆机构(7)、滑动口盖(8)、轨道(9)，其中，
所述作动器的活塞杆与所述摇臂(6)连接，与活塞杆相对的另一端固定在机身上；
所述摇臂(6)通过转轴连接在机身上，且能够绕所述转轴转动，所述摇臂(6)上与所述转轴相对的另一端设置有滚轮(64)；
所述连杆机构(7)一端固定在所述摇臂(6)上，另一端固定在滑动口盖(8)上；
所述控制部分用于控制摇臂(6)的收起与放落。
2.如权利要求1所述的机身尾部保护系统，其特征在于：所述控制部分包含逻辑控制单元(3)及电液控制器(4)，其中，
所述逻辑控制单元(3)接收轮载传感器(1)及迎角传感器(2)的信号作出判断，并对电液控制器(4)发出指令，所述电液控制器(4)用于控制作动器。
3.如权利要求2所述的机身尾部保护系统，其特征在于：所述判断为，当轮载传感器(1)接收到信号后，所述逻辑控制单元(3)处于激活待命状态，当迎角传感器(2)接收到信号大于设定值时，所述逻辑控制单元(3)对电液控制器(4)发出指令，电液控制器(4)驱动作动器，实现摇臂(6)放落；当迎角传感器(2)接收到信号小于设定值或轮载传感器(3)无信号时，所述逻辑控制单元(3)对电液控制器(4)发出指令，电液控制器(4)驱动作动器，实现摇臂(6)收起。
4.如权利要求1所述的机身尾部保护系统，其特征在于：所述摇臂(6)包含第一摇杆(61)、第二摇杆(62)及轮杆(63)，所述第一摇杆(61)与第二摇杆(62)对称设置，且第一摇杆(61)与第二摇杆(62)上设置有同轴的连接转轴，轮杆(63)上连接滚轮(64)。
5.如权利要求1所述的机身尾部保护系统，其特征在于：机身上设置有轨道(9)，所述滑动口盖(8)在所述轨道(9)上滑动。
6.如权利要求1所述的机身尾部保护系统，其特征在于：所述滚轮(64)采用橡胶材质制作。
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