[发明专利]一种基于流量调节的引气活门有效
申请号: | 201510922489.2 | 申请日: | 2015-12-11 |
公开(公告)号: | CN105333207B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 周景锋;张欣荣 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F16K31/12 | 分类号: | F16K31/12;F16K37/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 流量 调节 活门 | ||
本发明公开了一种基于流量调节的引气活门。所述基于流量调节的引气活门包含引气导管;排气导管;蝶阀,蝶阀的进气端与引气导管连接,排气端与排气导管连接;用于检测排气导管内气体温度的温度传感器;用于检测排气导管内气体压力的压力传感器;位置传感器,位置传感器用于检测蝶阀的位置;指令装置;控制装置,控制装置接收温度传感器、压力传感器、位置传感器的信号,并传输给指令装置;驱动装置;指令装置从蝶阀的进气端引气,并将通过气动信号反馈给驱动装置,驱动装置用于控制蝶阀的开度。本发明的有益效果:本发明的引气活门可根据实际需求调节引气流量,减少了不必要的引气浪费,提高了防冰系统的引气效率,节约了发动机的能源。
技术领域
本发明涉及飞机气源系统或热气防除冰系统技术领域,具体涉及一种基于流量调节的引气活门。
背景技术
目前用于飞机气源系统或热气防除冰系统的引气活门均无法进行流量调节,本发明通过对活门上游的引气流量、下游的引气温度和压力、外界环境信息等参数进行分析,对活门开度进行调节,控制引气流量,解决引气流量可根据实际需求进行调节的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于流量调节的引气活门,以解决或至少减轻背景技术中所需要的引气流量可根据实际需求进行调节的问题。
本发明的技术方案是:提供一种基于流量调节的引气活门,包含引气导管;排气导管;蝶阀,所述蝶阀的进气端与引气导管连接,所述蝶阀的排气端与排气导管连接;温度传感器及压力传感器;所述温度传感器用于检测排气导管内气体的温度,所述压力传感器用于检测排气导管内气体的压力;位置传感器,所述位置传感器用于检测蝶阀的位置;指令装置;控制装置,所述控制装置接收温度传感器、压力传感器、位置传感器的信号,并传输给指令装置;驱动装置;所述指令装置从蝶阀的进气端引气,并将通过气动信号反馈给驱动装置,所述驱动装置用于控制蝶阀的开度。
优选地,所述基于流量调节的引气活门还包含外接环境信号输入线路,所述控制装置通过外接环境信号输入线路接受外界环境信号。
优选地,所述外界环境信号包含温度信号。
优选地,所述温度传感器为双通道传感器。
优选地,所述压力传感器设置有两个,两个压力传感器并联设置。
本发明的有益效果:本发明的控制装置通过接受温度传感器、压力传感器和位置传感器的反馈信息,并传输给指令装置,制冷装置根据反馈信息控制蝶阀的位置实现蝶阀开度的调节,本发明的引气活门可根据实际需求调节引气流量,减少了不必要的引气浪费,提高了防冰系统的引气效率,节约了发动机的能源。
附图说明
图1是本发明的基于流量调节的引气活门的一实施例的示意图。
其中,1-引气导管,3-指令装置,5-控制装置,6-外界环境信号输入线路,7-温度传感器,8-压力传感器,10-驱动装置,11-排气导管,12-蝶阀,13-位置传感器。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
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