[发明专利]用于监测氧化催化装置的方法

权利要求书

1.一种用于监测配置在车辆的内燃发动机的排气管线中的氧化催化装置的监测方法，其特征在于，它包括以下步骤：

• 在内燃发动机处于氧化催化装置的入口温度(2)和出口温度(3)的预定范围中运行期间启动所述监测方法，

• 在入口温度的所述预定范围内，分阶段(5、6)在所述氧化催化装置的入口处相继喷射预定燃料量，对于每个阶段喷射一个预定燃料量，在后阶段喷射的预定燃料量大于前一阶段中喷射的预定燃料量，

• 在每个阶段喷射了每个预定燃料量之后记录所述氧化催化装置的出口温度(3)，

• 记录对于氧化催化装置的出口温度开始降低的给定阶段所喷射的总量，记录对于氧化催化装置的出口温度开始降低的给定阶段所喷射的总量这一事件确定被监测的所述氧化催化装置的特性，

• 然后将所监测的氧化催化装置的确定的特性与类似氧化催化装置的已经提前建立的测试特性进行比较，以便确定所监测的氧化催化装置的不应被超过的劣化阈值，所述类似氧化催化装置是指为相同的型号并且具有起初与在任何使用之前被监测和测试的催化装置相同的特性的催化装置，然后按如下方式建立诊断结果：

- 如果所述确定的特性认为所监测的所述氧化催化装置超过了不应被超过的所述劣化阈值，则将氧化催化装置的故障的诊断结果反映在车辆中，并且

- 如果所述确定的特性认为所监测的所述氧化催化装置低于或处于不应被超过的所述劣化阈值，则做出的诊断结果是氧化催化装置是正常的。

2.如权利要求1所述的监测方法，其中，所述测试特性确定向类似氧化催化装置中喷射的总测试燃料量，所述总测试燃料量对应于所监测的氧化催化装置的不应被超过的所述劣化阈值。

3.如权利要求1和2中的一项所述的监测方法，其中，根据所述确定的特性与所述测试特性之间的量化差异来建立所监测的氧化催化装置的诊断劣化的尺度，以便能在车辆中提供所监测的氧化催化装置的劣化的量度。

4.如权利要求2所述的监测方法，其中，通过将所述总测试燃料量分割成多个分割量来获得向排气管线中喷射的预定燃料量，所述分割量的值根据劣化诊断的所需精度而定。

5.如权利要求4所述的监测方法，其中，在每个阶段中，使在前一阶段喷射的总燃料量递增一个基本分割量。

6.如权利要求2所述的监测方法，其中，在车辆的电子控制单元中实施对应于所监测的氧化催化装置的不应被超过的劣化阈值的向类似氧化催化装置中喷射的所述总测试燃料量。

7.如权利要求2所述的监测方法，其中，初步建立向类似氧化催化装置中喷射的所述总测试燃料量涉及以下步骤：

• 使所述类似氧化催化装置老化至劣化极限，寻求所述劣化极限的基准以便建立在将所监测的氧化催化装置的确定的特性与类似氧化催化装置的已经提前建立的测试特性进行比较的步骤中所监测的氧化催化装置的不应被超过的所述劣化阈值，

• 然后记录在该劣化极限时向所述类似氧化催化装置中喷射的总燃料量，超过所述劣化极限时氧化催化装置的出口温度将降低，并且所述劣化极限限定出所述总测试燃料量。

8.如权利要求1或2所述的监测方法，其特征在于，它以侵入方式启动。

9.如权利要求1或2所述的监测方法，其中，在所述氧化催化装置的出口处记录的并且开始降低的所述出口温度位于150℃-350℃之间。

10.一种用于监测配置在车辆的内燃发动机的排气管线中的氧化催化装置的劣化的装置，包括氧化催化装置、用于分阶段向排气管线中相继喷射预定燃料量的器件、用于测量所述氧化催化装置的出口处的温度的器件、用于确定所述氧化催化装置的入口温度的器件，其特征在于，它包括用于实施如权利要求1至9中任一项所述的监测方法的器件。