[发明专利]一种耐低温进气口节气阀

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种发动机进气歧管。

背景技术

在我国，汽车行业和塑料制造工艺的发展突飞猛进，金属制作的 发动机配件逐渐被以进气歧管为代表的塑料制作的发动机配件取代， 作为发动机最关键的部件之一，进气歧管在汽车行业取得了广泛的应 用，它的核心功能是为发动机各缸提供充分均匀的混合气，是影响发 动机力性和油耗的关键因素。

当汽车在气温很低的环境行驶时，特别像在东北等非常寒冷的地 域，橡胶配件在低温环境下弹性下降，发生脆性损坏，导致漏油漏气 等，直接影响汽车的安全行驶。

因此，如何用合适的塑料材料代替现有的金属制作发动机进气歧 管，提高橡胶配件在寒冷环境中的质量，具有重要的意义。

发明内容

为解决上述现有技术的不足，本发明提出一种耐低温进气口节气 阀。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种耐低温进气口节气阀，各个进气歧管支管3上端节气阀1与 进气歧管谐振腔2连通，各个进气歧管支管3下部出气口通过连接法 兰4分别与各气缸缸盖连接，还包括气轨5和多个气轨连接支管6， 气轨连接支管6与进气歧管支管3一一对应，气轨5通过气轨连接支 管6与各个进气歧管支管3的下端连通；

所述进气口节气阀1由耐低温橡胶制成，该耐低温橡胶含有以下 组分及重量份：硅橡胶100份，白炭黑50份，二苯基硅二醇4份， 三氧化二铁2份，过氧化二异丙苯0.5-2份。

本发明的有益效果是：

(1)能够用在汽车发动机里面，降低低温环境对橡胶脆性破坏 造成的损失；

(2)进一步提高设备整体的可靠性和使用寿命，使汽车能够安 全行驶。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面 将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而 易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域 普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些 附图获得其他的附图。

图1为采用本发明一种耐低温进气口节气阀的进气歧管的正面 结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普 通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。

如图1所示，采用本发明的一种耐低温进气口节气阀的进气歧 管，包括发动机进气口节气阀1、进气歧管谐振腔2、多个进气歧管 支管3和连接法兰4，各个进气歧管支管3上端节气阀1与进气歧管 谐振腔2连通，各个进气歧管支管3下部出气口通过连接法兰4分别 与各气缸缸盖连接，还包括气轨5和多个气轨连接支管6，气轨连接 支管6与进气歧管支管3一一对应，气轨5通过气轨连接支管6与各 个进气歧管支管3的下端连通。

所述进气口节气阀1由耐低温橡胶制成，该耐低温橡胶含有以下 组分及重量份：硅橡胶100份，白炭黑50份，二苯基硅二醇4份， 三氧化二铁2份，过氧化二异丙苯0.5-2份。

硅橡胶生胶

硅橡胶具有优异的耐热性、耐寒性、介电性、耐臭氧和耐大气老 化等性能，硅橡胶突出的性能是使用温度宽广，能在-60℃(或更低 的温度)至+250℃(或更高的温度)下长期使用。硅橡胶按其硫化特 性可分为热硫化型硅橡胶和室温硫化型硅橡胶两类。按性能和用途的 不同可分为通用型、超耐低温型、超耐高温型、高强力型、耐油型、 医用型等等。按所用单体的不同，可分为甲基乙烯基硅橡胶，甲基苯 基乙烯基硅橡胶、氟硅，腈硅橡胶等。

为了达到本发明的耐寒性能，本发明采用了苯基硅橡胶生胶。

白炭黑

白炭黑是白色粉末状X-射线无定形硅酸和硅酸盐产品的总称，主 要是指沉淀二氧化硅、气相二氧化硅、超细二氧化硅凝胶和气凝胶， 也包括粉末状合成硅酸铝和硅酸钙等。白炭黑是多孔性物质，其组成 可用SiO₂·nH₂O表示，其中nH₂O是以表面羟基的形式存在。能溶于 苛性碱和氢氟酸，不溶于水、溶剂和酸(氢氟酸除外)。耐高温、不 燃、无味、无嗅、具有很好的电绝缘性。