[发明专利]一种微波沥青路面养护车

说明书

技术领域

本发明属于路面养护设备领域，涉及一种微波沥青路面养护车。

背景技术

截至2012年底，全国公路总里程已达到423.75万公里，其中沥青 路面已经超过了50％。随着我国公路建设取得突飞猛进的发展，公路已 由追求数量转为追求质量，由抢修时代过渡到养护时代。由于沥青的设 计寿命为15-20年，因此从现在起，我国每年有12％的沥青路面需要翻 修，且这个数字是以每年15％的速度在增长。微波沥青路面养护车是沥 青路面养护的主要机械，主要对沥青路面的坑槽、壅包等路害进行快速 修治。我国公路养护时代的到来推动了微波沥青路面养护车的发展，其 市场的需求量也在不断增大。

目前的微波沥青路面养护车的底盘大都采用汽车底盘，柴油发动机 作为汽车行走的动力源。而微波沥青路面养护车的工作装置都是柴油机 带动发电机组进行发电，然后带动工作装置作业。整个工作过程是把柴 油的化学能转化为电能，然后驱动工作装置工作，行驶系统则是直接由 柴油机驱动工作的，能耗较大，且对环境的污染较严重。

随着电动汽车行业的不断发展，同时也推动了大型蓄电池相关技术 的不断突破。目前的大型蓄电池在储能功率和快速充电技术等方面都有 了很大的提高，其储能功率和续航能力完全可以满足微波沥青路面养护 车的工作需求。此外，电动汽车的发展同时也推动了充电设备的发展， 这不仅仅体现在城市中，在高速公路沿线或服务区完善充电设备的建设 也势在必行，且在我国一些经济发达地区已经出现了安装有充电设备的 高速公路试验段。在这些试验段上，包括电动汽车的电动车辆都可以放 心行驶，不用担心半路蓄电池没电的问题，只有在下了高速公路之后才 使用柴油或汽油发动机作为动力源。

主要工作在高速公路上和城市中的微波沥青路面养护车完全可以用 蓄电池作为其整机的动力源，减少了温室气体和有害气体的排放，实现 零排放或者近似零排放，提高了能量利用效率，运行平稳，无噪声。此 外还可以利用夜间电网富余的电力给其充电，白天正常工作。目前还没 有以蓄电池作为沥青路面养护车整机动力源的相关技术。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种微波沥青 路面养护车，该养护车能够实现以蓄电池为整机的动力源。

为达到上述目的，本发明所述的微波沥青路面养护车包括养护车车 体、以及位于养护车车体上的蓄电池、控制柜、行走系统、压路机构、 乳化沥青喷洒系统、液压系统、微波加热系统、循环水冷却系统、用于 为行走系统提供电能的行走系统电源接口、用于为压路机构提供电能的 压路机电源接口、用于为乳化沥青喷洒系统提供电能的乳化沥青喷洒系 统电源接口、用于为液压系统提供电能的液压系统电源接口、用于为微 波加热系统提供电能的磁控管电源接口、以及用于为循环水冷却系统提 供电源的循环水冷却系统电源接口；

蓄电池通过控制柜与行走系统电源接口、压路机电源接口、乳化沥 青喷洒系统电源接口、液压系统电源接口、磁控管电源接口及循环水冷 却系统电源接口相连接。

所述行走系统包括电动机调速控制装置、驱动电动机、动力传动装 置及行驶装置，行走系统电源接口与电动机调速控制装置的电源接口相 连接，电动机调速控制装置的输出端与驱动电动机的控制端相连接，驱 动电动机的输出轴通过动力传动装置与行驶装置相连接。

所述压路机构包括压路机电动机及电动葫芦，压路机电源接口与压 路机电动机的电源接口相连接，压路机电动机的输出轴与电动葫芦相连 接。

所述乳化沥青喷洒系统包括沥青泵电动机、沥青泵、乳化沥青加热 存储罐、乳化沥青加热保温罐、空气压缩机电动机、空气压缩机、乳化 沥青加压罐、喷洒枪；

乳化沥青喷洒系统电源接口与沥青泵电动机的电源接口、乳化沥青 加热存储罐中加热器的电源接口及空气压缩机电动机的电源接口相连 接，沥青泵电动机的输出轴与沥青泵的驱动轴相连接，乳化沥青加热存 储罐的乳化沥青出口与沥青泵的入口相连通，沥青泵的出口与乳化沥青 加热保温罐的乳化沥青入口相连通，乳化沥青加热保温罐的乳化沥青出 口与乳化沥青加压罐的乳化沥青入口相连通，空气压缩机电动机的输出 轴与空气压缩机的驱动轴相连接，空气压缩机的空气出口与乳化沥青加 压罐的空气入口相连通，乳化沥青加压罐的出口与喷洒枪的入口相连通。