[发明专利]一种石砟漏斗车的平砟系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种平砟装置，特别涉及一种用于铁路修建及维护时的石砟漏斗车用的平砟系统，属于铁路运输工具技术领域。

背景技术

铁路运输的安全、节能、环保特性，为构建节约型和谐社会做出了重大贡献。为提高铁路运输效率，缩短铺设及维护时间，现以对石砟漏斗车的运输及作业效率、作业安全性提出来更高的要求。随着中国铁路运输的不断发展，国内铁路线路保有量逐年增加，线路的新铺及养护工作逐年增加，国内线路铺设用石砟主要通过KZ70型石砟漏斗车进行供新、旧线路铺设石砟或装运散粒货物，该车可分别在轨道两侧和轨道内侧卸货，但这种石砟漏斗车均不具备整形石砟的功能，石砟卸下后呈自然堆积状态于轨道内外侧，在轨道内侧卸货时还需特别注意其卸砟量及速度，否则轨道内侧石砟堆积过高，车辆极易覆脱轨。基于安全考虑，部分施工单位明文规定石砟漏斗车不能使用中门卸砟操作，中门形同虚设。卸货时只能将石砟卸到线路两侧，无法将石砟卸载到线路中间。在修建铁路过程中只能通过人工作业的方式将卸在两侧的石砟运输到铁路中间，因此效率低下。另外，铁路道床使用过程中实际缺砟情况及需要的卸砟量不同。国内现有石砟漏斗车风动卸货时不能精确实现卸砟量控制，不利于线路维修补砟精确操作，造成石砟的浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种具有高效平砟作业的、安全性更高的石砟漏斗车用平砟系统。

为解决这一技术问题，本发明提供了一种石砟漏斗车的平砟系统，包括平砟钢机构、风控系统、上部传动轴机构、下部传动轴机构、手制动机构、控制杠杆机构和安全吊机构，所述平砟钢机构包括平砟体，在平砟体的底部设有两个V型让轨结构，所述两个V型让轨结构与两铁路轨道对应；所述下部传动轴机构包括传动轴二，传动轴二两端固装有曲拐四，所述平砟钢机构与曲拐四铰接，平砟钢机构与两端的曲拐四随传动轴二的转动而同步升降；所述曲拐四与连接杆铰接，连接杆另一端与上部传动轴机构铰接，所述上部传动轴机构包括传动轴一，所述传动轴一上设有曲拐一和曲拐二，在传动轴一两端各设有曲拐三，曲拐一、曲拐二和曲拐三的一端均固装在传动轴一上、并可随其一起转动，所述曲拐三的另一端与连接杆铰接，曲拐一与风控系统铰接，曲拐二与拉杆铰接，所述拉杆的另一端与控制杠杆组成铰接；所述控制杠杆机构包括包含控制杠杆，控制杠杆一端与拉杆销接，另一端设有风手动离合装置，风手动离合装置与手制动机构连接；所述平砟钢机构的两侧设有安全吊机构。

所述风控系统包含一个定压的双向工作风缸和一个大容量储风缸，双向风缸通过单独的控制阀进行控制，所述工作风缸与曲拐一铰接，通过曲拐一进而上部传动轴机构、连接杆、下部传动轴机构的系列机械动作完成平砟钢机构的升降、以及拉杆和控制杠杆机构的系列机械动作自动完成对平砟钢机构的上下调整。

所述平砟钢机构为全钢焊接式，在其前后端各设有一个保证平砟钢机构只能在垂直方向上下移动的限位滑槽。

所述平砟体的前后两端设有实现双向平砟作业的倾斜角度。

所述传动轴一两端设有滚动轴承一，通过轴承座固定在车体上。

所述传动轴二为空心轴，其两端设有滚动轴承二，通过轴承座固定在车体上。

所述手制动机构包含手轮、手动调整座装置、螺帽装置、丝杠防尘罩、标尺和丝杠，所述手动调整座装置设有丝杠，螺帽装置在丝杠上上下移动，手轮固定在丝杠上端，标尺设置在手动调整座装置一侧，螺帽装置上设有指示点。

所述风手动离合装置包括插头、夹板和插销，插头固定在控制杠杆的端部，夹板通过插销与插头连接，夹板与插头可实现开合状态；当风手动离合装置处于闭合状态时，风手动离合装置与螺帽装置连接，平砟钢机构的升降由手制动机构控制，当风手动离合装置处于打开状态时，平砟钢机构的升降由风控系统控制。

所述的安全吊机构在平砟钢机构两侧各设置两个，安全吊机构包括上座板、下座板、支板、挡板、安全吊板、插销和弹簧，上座板、支板、挡板和插销设于漏斗车的底架侧梁上，下座板、安全吊板和弹簧设于平砟钢机构的两侧，当平砟钢机构作业时，插销置于打开状态，非作业时，插销置于闭合状态。