[发明专利]定力矩A型前锁紧装置

说明书

本发明提供一种定力矩A型前锁紧装置，包括螺杆，螺杆的一端与机箱安装架铰接，螺杆的另一端为自由端，螺杆上套装有与机箱锁钩配合的锁扣和锁紧组件，锁紧组件包括螺套、锁轮、滚珠和弹簧组件；螺套与螺杆之间螺纹配合，螺套的前端有凸缘，凸缘内侧端面设有与滚珠吻合的凹槽，锁轮套在螺套外，锁轮前端设有放置滚珠的通孔，弹簧组件位于锁轮内且施力于滚珠。本发明采用定力矩A型前锁紧装置，可有效解决现有锁钩与前锁紧之间的配合力矩问题，保证了结构互联的力矩统一，增加弹性可调定力矩机构，实现防松、定力矩锁紧的功能，满足LRU的外场快速更换和定力矩锁紧功能，实现产品的可靠连接。

技术领域

本发明属于航空领域，具体涉及机载电子设备安装架中的定力矩A型前锁紧装置。

背景技术

目前GJB441标准规定的A型紧定装置，由前紧定和后紧定组成。后紧定由安装架上的锥销和机箱上的销套配合实现，前紧定由安装架上的铰链、销钉、前锁紧组件和机箱上的锁钩等零件组成。由于铰链与安装架采用刚性连接，通过前锁紧与锁钩之间的曲面贴合实现配合。

常用的前锁紧采用刚性连接，拧紧力的大小与操作者的经验及手力大小密切相关，存在拧不紧或者拧紧力力矩过大的隐患。因此操作和安装方面很难保证连接的可靠性，拧紧力矩过大或过小，都可能导致机箱和安装架连接失效。

发明内容

本发明所要解决的问题是提供一种拧紧力矩可调的定力矩A型前锁紧装置，实现了机箱和安装架之间的定力矩连接。

解决上述问题的技术方案是：所提供的定力矩A型前锁紧装置，包括螺杆，所述螺杆的一端与机箱安装架铰接，螺杆的另一端为自由端，螺杆上套装有与机箱锁钩配合的锁扣和锁紧组件，其特别之处在于：

所述锁紧组件包括螺套、锁轮、滚珠和弹簧组件；

所述螺套与螺杆之间螺纹配合，螺套的前端有凸缘，凸缘内侧端面设有与滚珠吻合的凹槽，锁轮套在螺套外，锁轮前端设有放置滚珠的通孔，弹簧组件位于锁轮内且施力于滚珠。

由于弹簧始终施力于滚珠，而滚珠又施压于螺套，正向旋转锁轮时锁轮通过位于螺套凸缘凹槽内的滚珠即可带动旋转。当螺套压紧锁扣后继续旋转锁轮，滚珠退出螺套凸缘凹槽，锁轮打滑，从而实现定力矩锁紧。

还包括胶圈，所述胶圈设置在锁扣和锁紧组件之间。

上述滚球的数量至少为3个。

上述滚球的数量最好为3个。

上述弹簧组件包括依次交替的弹片和垫片。

上述螺杆的自由端设置有挡圈，防止螺套脱离螺杆。

上述弹簧组件与螺套通过螺母固定。

上述锁轮靠近档圈侧设置有挡套。

本发明的优点：

1.本发明采用定力矩A型前锁紧装置，可有效解决现有锁钩与前锁紧之间的配合力矩问题，保证了结构互联的力矩统一，是A型前锁紧组件的升级产品，适应性广，可有效提高A型快卸装置的连接可靠性；

2、本发明在现有A型前锁紧装置基础上，增加弹性可调定力矩机构，实现防松、定力矩锁紧的功能，满足LRU的外场快速更换和定力矩锁紧功能，实现产品的可靠连接。

3.本发明设计精巧，体积小，重量轻，成本低，兼容性好，可以在机载产品中推广使用。

附图说明

图1是现有技术的机箱前锁紧装置；

图2是本发明的结构示意图；

图3是本发明的剖视图；

图4是本发明锁轮的端面图。

附图标记明细如下：