[发明专利]一种汽车防抱死制动系统

权利要求书

1.一种汽车防抱死制动系统，其特征在于，包括：

减压阀，所述减压阀包括：

第一隔磁罩，所述第一隔磁罩包括第一密封端和第一敞开端；

第一阀座，所述第一阀座的一端固定于所述第一敞开端上，以将所述第一阀座的内部空间和所述第一隔磁罩的内部空间相通并形成一容置空间，且所述第一阀座的另一端设置有第一阀口；

第一磁性组件，置于所述容置空间内，所述第一磁性组件包括：第一固定件和第一活动件，所述第一固定件固定于所述第一密封端上，以将所述第一固定件与外界相隔离；所述第一活动件滑动地设置在所述容置空间内，并与所述第一固定件弹性连接，使得所述第一活动件通过所述第一固定件在所述容置空间内进行滑动；

第一电磁阀线圈，缠绕于所述第一隔磁罩的外围部位，以通过所述第一电磁阀线圈的通电或断电，使得所述第一活动件相对于所述第一固定件靠近或者远离，以相对于所述第一阀口开启或者关闭；

增压阀，所述增压阀包括：

第二隔磁罩，所述第二隔磁罩包括第二密封端和第二敞开端；

第二磁性组件，所述磁性组件包括：第二活动件和第二固定件；所述第二活动件滑动地设置在所述第二密封端内，以将所述第二活动件与外界相隔离；所述第二固定件固定于所述第二敞开端内，并与所述第二活动件弹性连接，使得所述第二活动件相对于所述第二固定件可以在所述第二密封端内进行滑动；

第二阀座，所述第二阀座固定于所述第二固定件内，且所述第二阀座设置有一第二阀口，并通过所述第二阀口与所述第二活动件相接触；

第二电磁阀线圈，缠绕于所述第二隔磁罩的外围部位，以通过所述第二电磁阀线圈的通电或断电，使得所述第二活动件相对于所述第二固定件靠近或者远离，以相对于所述第一阀口关闭或者开启。

2.如权利要求1所述的汽车防抱死制动系统，其特征在于，

所述第一活动件上设置有一球体，且所述球体的球径大于或者等于所述第一阀口的内径；

或者，

所述第一活动件上设置有一橡胶垫，且所述橡胶垫的外径大于或者等于所述第一阀口的内径。

3.如权利要求1所述的汽车防抱死制动系统，其特征在于，

所述第一活动件与所述第一固定件的连接部位处设置有第一安装槽，且所述第一安装槽内设置有一处于压缩状态的第一柔性弹簧，使得所述第一活动件通过所述第一柔性弹簧与所述第一固定件弹性连接。

4.如权利要求1-3任一项所述的汽车防抱死制动系统，其特征在于，还包括：

第一滤网；

第一本体，设置有第一通油口和第二通油口，以使制动液通过所述第一通油口流入所述容置空间内，并从所述容置空间内通过所述第一阀口流入所述第二通油口；

其中，所述第一滤网包络在所述第一阀座的外围部位，以对由所述第一通油口流入所述容置空间内的所述制动液进行过滤。

5.如权利要求4所述的汽车防抱死制动系统，其特征在于，所述第一阀座包括：

第一贴合端，所述第一贴合端的外径与所述第一敞开端的内径相适配，以使所述第一阀座通过所述第一贴合端贴合在所述第一敞开端的内壁上，且所述第一贴合端与所述第一敞开端固定连接；

第二贴合端，所述第二贴合端的外径与所述第二通油口的内径相适配，以使所述第一阀座通过所述第二贴合端贴合在所述第二通油口的内壁上，且所述第二贴合端与所述第二通油口固定连接。

6.如权利要求5所述的汽车防抱死制动系统，其特征在于，

所述第一固定件与所述第一隔磁罩之间通过铆接固定。

7.如权利要求6所述的汽车防抱死制动系统，其特征在于，

所述第一贴合端与所述第一敞开端之间通过焊接固定；

和/或，

所述第二贴合端与所第二通油口之间通过焊接固定。

8.如权利要求1所述的汽车防抱死制动系统，其特征在于，

所述第二固定件的内部设置有第二安装槽；

所述第二活动件包括：第一磁性件和第二磁性件，且所述第一磁性件和所述第二磁性件固定连接；

其中，所述第一磁性件设置在所述第二密封端内，以通过所述第二密封端将所述第一磁性件与外界相隔离；所述第二磁性件设置在所述第二安装槽内，并与所述第二阀口相接触，且所述第二安装槽内设置有第二柔性弹簧，所述第二柔性弹簧固定于所述第二磁性件和所述第二阀座之间，并处于预压缩状态。