[发明专利]一种风电筒体海上运输工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种运输工装，特别涉及一种风电筒体海上运输工装。

背景技术

风电筒体属于一种风力发电塔杆，下端一般为大口径端，上端为小口径端，在风力发电机组中主要起支撑作用，同时吸收机组震动。而在风电筒体安装前需进行大量的运输操作，且必须具有稳定的运输工装。

传统的运输工装上端呈弧形，并在上端面设置一层泡沫垫，风电筒体架设在泡沫垫上，并用绳子沿风电筒体外侧进行缠绕固定；此种方法固定不稳固，且工装结构设计简单，起吊不方便，大大降低了工作效率，因此急需研制一种结构设计合理稳固、起吊方便且工作效率高的风电筒体海上运输工装，经检索，未发现与本发明相同或相似的技术方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构设计合理稳固、起吊方便且工作效率高的风电筒体海上运输工装。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种风电筒体海上运输工装，其创新点在于：包括由若干工字钢焊接而成的支撑架及设置在支撑架上端的吊梁；

所述支撑架包括底部框架、设置在底部框架短轴方向所在两侧的立柱及架设在立柱上端的支撑梁；所述底部框架包括沿短轴方向设置的一对定位钢及对称设置在定位钢之间的若干连接钢；所述立柱垂直设置在定位钢上端中部，沿定位钢长轴方向的立柱两侧设置加强筋A，沿连接钢长轴方向的立柱内侧设置加强筋B；所述支撑梁两端设置在立柱上，上端面两侧设置若干腰形孔A；

所述吊梁包括固定在支撑梁两端的一对吊耳及贯穿吊耳设置的横梁；所述吊耳包括利用螺栓固定在支撑梁上端的底板、垂直于底板设置的一对侧板及后部连接板；所述底板上设置若干与腰形孔A对齐的圆形通孔；所述侧板中部具有供横梁插接配合的定位孔；所述后部连接板上均布设置若干连接孔；所述横梁两端均插接配合在侧板中部的定位孔内，端部连接一限位板。

进一步的，所述连接钢中固定在一对定位钢中部的连接钢侧边沿竖直方向固定一安装板A，所述安装板A设置在连接钢中部，并与后部连接板处在同一竖直平面内，端面与连接钢上端之间设置加强板，同时该安装板A上还设置若干腰形孔B。

进一步的，所述加强筋B侧边沿竖直方向固定安装板B，所述安装板B与后部连接板设置在同一竖直平面内，端面上设置若干腰形孔C。

进一步的，所述连接孔共设置两排，同排的若干连接孔呈内凹圆弧状设置。

进一步的，所述吊梁上端悬空设置一辅助吊梁，所述辅助吊梁两端沿竖直方向设置一对悬挂孔。

本发明的优点在于：

（1）风电筒体海上运输工装主要用于运输筒体结构，通过在筒体两端安装法兰，并使法兰与支撑架及吊梁连接，即可实现固定运输，结构设计合理稳定，工作效率高。

（2）常用的风电筒体为满足支撑稳固性，一端为大口径端，一端为小口径端，因此固定在两侧的支撑架的高度不同，小口径端的安装板A直接固定在连接钢上，大口径端的安装板B固定在加强筋B上，足够满足两侧的法兰的安装需求，结构设计十分合理。

（3）连接孔共设置两排，同排的若干连接孔呈内凹圆弧状设置，与安装在筒体端部的呈弧形设置的通孔相对应，并利用螺栓固定，满足结构设计的稳固性。

附图说明

图1为本发明一种风电筒体海上运输工装的实施例1的主视图。

图2为本发明一种风电筒体海上运输工装的支撑架的轴测图。

图3为本发明一种风电筒体海上运输工装的吊梁的轴测图。

图4为本发明一种风电筒体海上运输工装的实施例2的主视图。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2和图3所示，本发明公开了一种风电筒体海上运输工装，包括由若干工字钢焊接而成的支撑架、设置在支撑架上端的吊梁及设置在吊梁上端的辅助吊梁17。

支撑架包括底部框架1、设置在底部框架1短轴方向所在两侧的立柱2及架设在立柱2上端的支撑梁3；底部框架1包括沿短轴方向设置的一对定位钢19及对称设置在定位钢19之间的若干连接钢20；设置在中间的连接钢20侧边中部沿竖直方向设置安装板A10，安装板A10与后部连接板12处在同一竖直平面内，端面与连接钢20上端之间设置加强板21，同时该安装板A10上还设置若干腰形孔B11；立柱2垂直设置在定位钢19上端中部，沿定位钢19长轴方向的立柱2两侧设置加强筋A22，沿连接钢20长轴方向的立柱2内侧设置加强筋B4；支撑梁3两端设置在立柱2上，上端面两侧设置若干腰形孔A23。