[发明专利]一种脚踏板内套管倒角工作台

说明书

本发明的目的是提供一种脚踏板内套管倒角工作台，包括有台座，所述台座上左侧固定有底板，底板上设置有固定座；所述固定座底部前后两侧有与固定座一体的边板，边板穿过设置有螺栓，螺栓底端设置在底板内从而将固定座固定在底板上；所述固定座右侧设置有左夹具，左夹具右侧为左夹持槽；所述台座上右侧固定有夹紧气缸，夹紧气缸左侧连接有夹紧座，夹紧座左侧设置有与左夹具左右对称的右夹具，右夹具左侧为右夹持槽。先将内套管放置在放置凹板上，之后夹紧气缸带动夹紧座左移使得右夹持槽夹持住内套管之后进一步左移使内套管夹持在左夹具和右夹具内，之后进行倒角，倒角完毕，夹紧气缸回程，内套管落在放置凹板上，十分方便。

技术领域

本发明涉及汽车脚踏板的内套管的制造领域，尤其涉及一种脚踏板内套管倒角工作台。

背景技术

汽车脚踏板的内套管需对其进行双头倒角，原先的双头倒角采用的夹具为整体的，整体件加工余量大，耗材多，采购费用难降，并且整体件当夹持工件的钳口圆弧磨损后，需重新采购一付新夹具。目前生产中采用钳口夹块设置在夹具上可更换从而达到只更换钳口夹块而不跟换夹具的目的，但是生产中没有专门的工作台供倒角操作，因此解决上述问题就显得十分必要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种脚踏板内套管倒角工作台，通过设置底板来安装可拆卸的固定座，固定座通过安装缓冲块来安装左夹具，夹紧气缸连接夹紧座来通过安装缓冲块安装右夹具，先将内套管放置在放置凹板上，之后夹紧气缸带动夹紧座左移使得右夹持槽夹持住内套管之后进一步左移使内套管夹持在左夹具和右夹具内，之后进行倒角，倒角完毕，夹紧气缸回程，内套管落在放置凹板上，十分方便，易操作，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种脚踏板内套管倒角工作台，包括有台座，所述台座上左侧固定有底板，底板上设置有固定座，固定座的底面积小于底板的底面积；所述固定座底部前后两侧有与固定座一体的边板，边板穿过设置有螺栓，螺栓底端设置在底板内从而将固定座固定在底板上；所述固定座右侧设置有左夹具，左夹具右侧为左夹持槽；所述台座上右侧固定有夹紧气缸，夹紧气缸左侧连接有夹紧座，夹紧座左侧设置有与左夹具左右对称的右夹具，右夹具左侧为右夹持槽。

进一步改进在于：所述台座上位于夹紧座下方设置有滑行轨道，所述夹紧座设置在滑行轨道上滑行。

进一步改进在于：所述左夹具与固定座之间以及右夹具与夹紧座之间均设置有安装缓冲块将左夹具和右夹具安装好又不影响夹紧过程对固定座和夹紧座的损坏。

进一步改进在于：所述螺栓位于边板上设置有螺母进行固定。

进一步改进在于：所述台座内位于左夹具前后两侧设置有上推气缸，上推气缸顶端伸出台座且连接有放置凹板，放置凹板的高度不超过左夹持槽底端的高度。

本发明的有益效果：本发明通过设置底板来安装可拆卸的固定座，固定座通过安装缓冲块来安装左夹具，夹紧气缸连接夹紧座来通过安装缓冲块安装右夹具，先将内套管放置在放置凹板上，之后夹紧气缸带动夹紧座左移使得右夹持槽夹持住内套管之后进一步左移使内套管夹持在左夹具和右夹具内，之后进行倒角，倒角完毕，夹紧气缸回程，内套管落在放置凹板上，十分方便，易操作，适用于生产中。

附图说明

图1是本发明的主视图。

其中：1-台座，2-底板，3-固定座，4-边板，5-螺栓，6-左夹具，7-左夹持槽，8-夹紧气缸，9-夹紧座，10-右夹具，11-右夹持槽，12-滑行轨道，13-安装缓冲块，14-螺母，15-上推气缸，16-放置凹板。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。