[发明专利]一种汽车轮毂轴承的车加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及轴承制造技术领域，特别是涉及一种汽车轮毂轴承的车加工工艺。

背景技术

汽车轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。传统的汽车轮毂轴承的车加工工艺，其沟道和端面是分别独立加工的，需在车床上经过多次装夹车削后成型，加工精度不高，尺寸偏差大，且生产效率低。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种汽车轮毂轴承的车加工工艺，能够保证加工精度，提高产品质量，同时提高加工效率。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车轮毂轴承的车加工工艺，所述汽车轮毂轴承是在数控车床上采用浮动式卡爪一次装夹后采用成型刀一次车加工切削成型的，所述成型刀的精度为0.015-0.02mm，切削时，单边切削量为0.05mm-0.08mm，切削线速度为250-350米/分，进刀量为0.04-0.05mm/转，所述浮动式卡爪的浮动角度为5°-7°。

在本发明一个较佳实施例中，所述浮动式卡爪为浮动式三爪卡盘。

在本发明一个较佳实施例中，当轴承外径小于等于110mm时，切削时，单边切削量为0.05mm-0.06mm，切削线速度为250-300米/分，进刀量为0.04mm/转。

在本发明一个较佳实施例中，当轴承外径大于110mm时，切削时，单边切削量为0.07mm-0.08mm，切削线速度为300-350米/分，进刀量为0.05mm/转。

本发明的有益效果是：采用浮动式卡爪一次装夹后采用成型刀一次车加工切削成型，通过成型刀的精度来保证轴承的车加工精度；同时一次装夹可避免轴承表面磨损，保证加工精度，提高产品质量，同时提高加工效率。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例一：

一种汽车轮毂轴承的车加工工艺，所述汽车轮毂轴承的成品外径小于等于110mm，所述汽车轮毂轴承是在数控车床上采用浮动式卡爪一次装夹后，采用成型刀一次车加工切削成型的，所述成型刀的精度为0.015-0.02mm，切削时，单边切削量为0.05mm-0.06mm，切削线速度为250-300米/分，进刀量为0.04mm/转。

所述浮动式卡爪为浮动式三爪卡盘，所述浮动式卡爪的浮动角度为5°-7°，即浮动卡爪在浮爪螺杆上可在5°-7°范围内自由转动，实现在轴向和径向上的轻微浮动，即使是夹持表面的形貌误差过大或者卡爪磨损，也可以通过卡爪的浮动量来实现对零件的精确、稳定的夹持。

实施例二

一种汽车轮毂轴承的车加工工艺，所述汽车轮毂轴承的成品外径大于110mm，所述汽车轮毂轴承是在数控车床上采用浮动式卡爪一次装夹后采用成型刀一次车加工切削成型的，所述成型刀的精度为0.015-0.02mm，切削时，单边切削量为0.07mm-0.08mm，切削线速度为300-350米/分，进刀量为0.05mm/转。

所述浮动式卡爪为浮动式三爪卡盘，所述浮动式卡爪的浮动角度为5°-7°，即浮动卡爪在浮爪螺杆上可在5°-7°范围内自由转动，实现在轴向和径向上的轻微浮动，即使是夹持表面的形貌误差过大或者卡爪磨损，也可以通过卡爪的浮动量来实现对零件的精确、稳定的夹持。

本发明揭示了一种汽车轮毂轴承的车加工工艺，采用浮动式卡爪一次装夹后采用成型刀一次车加工切削成型，通过成型刀的精度来保证轴承的车加工精度；同时一次装夹可避免轴承表面磨损，保证加工精度，提高产品质量，同时提高加工效率。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。