[发明专利]齿轮轴和包括其的起动器

说明书

本发明涉及一种齿轮轴(10)，其用于与发动机起动器中的离合器(11)相适配，其中齿轮轴(10)具有轴向地延伸的长形圆柱体结构并且包括：螺旋花键部(101)，其靠近起动器电机并且在其外表面上具有螺旋花键结构外螺旋花键(1011)；其中，齿轮轴(10)的内部具有油腔(30)，至少一个注油器(20)设置在油腔(30)与齿轮轴(10)的外表面之间。本发明还涉及一种包括上述齿轮轴(10)的起动器。通过采用本发明的齿轮轴和起动器，能够为车辆发动机起动器的齿轮轴和超越离合器之间的接触面提供持久有效的润滑，从而提高了车辆起动器的传动效率和可靠性。

技术领域

本发明涉及车辆发动机领域，并且更具体而言，涉及一种齿轮轴，其能够在传动的同时保证在齿轮轴的外表面上的有效润滑，本发明还涉及一种包括上述齿轮轴的起动器。

背景技术

车辆发动机中常包含起动器，其构造为通过电动机的旋转来带动发动机飞轮旋转。其中电动机典型地通过互相套接的超越离合器(overrunning clutch，缩写为ORC)和齿轮轴(或小齿轮轴)来输出转矩和旋转。当起动器开始运行时，电动机带动超越离合器和齿轮轴，并且齿轮轴趋于相对于超越离合器在远离电动机的方向上移动。在此过程中，齿轮轴上的润滑油或润滑油脂在离心力的作用下趋向于与齿轮轴的表面分离。这使得齿轮轴与超越离合器或其他部件之间的摩擦增大。

此外，在经过一段时间的运行之后，齿轮轴上的润滑油还趋于粘附上尘埃或从各个部件上磨损脱落的材料碎片，使得在齿轮轴的表面上还可能形成非期望的混合物。这也会导致摩擦力增大，并最终导致起动器失效。

因此，所期望的是设计一种齿轮轴和包括其的起动器，其至少能够克服上述问题中的至少一个。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种齿轮轴，其能够为齿轮轴和离合器之间的工作表面提供持久有效的润滑。本发明的另一个目的在于提供一种包括上述齿轮轴的起动器。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的：

一种齿轮轴，其用于与发动机起动器中的离合器相适配，其中：

齿轮轴包括螺旋花键部，其外表面上具有外螺旋花键；

其中，齿轮轴的内部具有油腔，至少一个注油器设置在油腔与齿轮轴的外表面之间。

可选地，注油器包括：

孔，其使齿轮轴的外表面与油腔连通；

衬套，其适配在孔中并邻近齿轮轴的外表面；衬套具有第一空腔，其包括远离油腔的远端和靠近油腔的近端；

密封元件，其构造为能在第一空腔中移动；以及

弹性元件，其被弹性预压缩地设置于第一空腔中，以将密封元件向第一空腔的远端按压，以使得密封元件的至少一部分从齿轮轴的外表面朝外突起，同时密封第一空腔的远端。

可选地，衬套还包括第二空腔，其使第一空腔与孔或油腔连通。

可选地，密封元件为球形并且第一空腔的近端的横截面为圆形，其中，密封元件的直径大于第一空腔的远端的横截面直径。

可选地，螺旋花键部上设有多个注油器，并且多个注油器围绕齿轮轴的周边在相同或不同的径向横截面上均匀地或非均匀地间隔开。

可选地，多个注油器设置在螺旋花键部的外螺旋花键的凹入部或凸起部与油腔之间。

可选地，油腔位于螺旋花键部的一端处并且具有开口，其中，在油腔的开口处设置有密封开口的塞。

一种起动器，其包括前述齿轮轴，并且还包括离合器，齿轮轴适配在离合器的轴孔中，其中离合器的轴孔的内表面的至少一部分上具有与齿轮轴的螺旋花键部的外螺旋花键相适配的内螺旋花键。