[发明专利]小行程大转角的自卸车举升机构

权利要求书

1.一种小行程大转角的自卸车举升机构，其特征在于：包括：举升缸、支臂、拉升臂、附车架；其中，支臂固定端枢接在附车架横梁的侧壁上且该侧壁为靠近驾驶室的一侧，支臂举升端与举升缸一端枢接，举升缸另一端与车厢底部枢接，支臂举升端还与拉升臂活动端枢接，拉升臂固定端枢接在车厢底部上，且拉升臂固定端较举升缸与车厢底部枢接处更靠近车厢尾部，举升缸两枢接轴间的距离在其非做工状态下小于拉升臂两枢接轴间的距离；在附车架的前述横梁靠近驾驶室一侧设有支臂收容部，举升缸在非做工状态下支臂举升端大部分位于支臂收容部。

2.如权利要求1所述的小行程大转角的自卸车举升机构，其特征在于：支臂为一对且平行设置，举升缸与支臂枢接处位于该对支臂之间，拉升臂同为平行设置的一对，每侧的拉升臂与其所在侧的支臂举升端枢接。

3.如权利要求1或权利要求2所述的小行程大转角的自卸车举升机构，其特征在于：支臂与附车架的枢轴为第一枢轴，支臂与举升缸的枢轴为第二枢轴，支臂与拉升臂的枢轴为第三枢轴，第一枢轴、第二枢轴、第三枢轴连线的夹角大于0度小于180度，且第三枢轴位于较第二枢轴更靠近车厢处。

4.如权利要求3所述的小行程大转角的自卸车举升机构，其特征在于：举升缸两枢接轴间的距离在其非做工状态下是拉升臂两枢接轴间距离的4/5～6/7，第一枢轴、第二枢轴、第三枢轴连线的夹角为90～110度，第二枢轴和第三枢轴之间的距离是拉升臂两枢接轴间距离的1/7～1/5。

5.如权利要求3所述的小行程大转角的自卸车举升机构，其特征在于：举升缸缸筒与支臂举升端与枢接，举升缸活塞杆顶端与车厢底部枢接。