[发明专利]一种飞机双铰链方向舵效率计算方法

权利要求书

1.一种飞机双铰链方向舵效率计算方法，所述飞机包括方向舵，所述方向舵包括与垂尾铰接的第一部分以及与所述第一部分铰接的第二部分，所述第一部分能够相对所述垂尾绕所述铰接处转动，其转动角度称为第一转角δ₁；所述第二部分能够相对所述第一部分绕所述铰接处转动，其转动角度称为第二转角δ₂；其特征在于，所述飞机双铰链方向舵效率计算方法包括：

根据所述第一转角δ₁、第二转角δ₂，并通过ESDU中估算双缝襟翼偏转引起的零升力系数增量的方法计算得到零迎角时，方向舵偏转δ1，δ2产生的侧力系数C_Y0W；

通过所述C_Y0W以及公式：

计算偏转δ1，δ2时引起的侧力系数增量ΔC_Y，其中，

式中，

a₁为垂尾的升力线斜率；α为攻角；Φ_o为外侧部分展长修正因子；Φ_i为内侧部分展长修正因子；c′_t1为垂尾与第一部分连接位置处至第一部分的远离机体端部的一端的距离；χ_ts为垂尾的机头至机尾方向的尺寸；c′_t2为第一部分与第二部分连接处至第二部分的远离第一部分的一端的距离；c_t1为第一部分的机头至机尾方向的尺寸；c为垂尾至第一部分远离垂尾的一端的机头至机尾方向的尺寸；

通过所述ΔC_Y以及公式：

C_Yδr＝-ΔC_YJ_BJ_Tα_δΔΦS_F/(S_Wδ)，

求得侧力系数对方向舵偏度的导数C_Yδr，式中，

J_B为机身影响修正因子；J_T为垂尾端板效应修正因子；S_F为垂尾面积；ΔΦ非全展长修正因子；S_W为机翼面积；δ为方向舵当量偏转角；α_δ为控制效率因子；

通过所述C_Yδr以及公式：

C_nδr＝-C_Yδr(l_Rcosα+Z_Rsinα)/b，

C_lδr＝C_Yδr(Z_Rcosα-l_Rsinα)/b，

求得偏航力矩对方向舵偏度的导数C_nδr以及滚转力矩对方向舵偏度的导数C_lδr，式中，

l_R为平行于机身纵轴力臂；Z_R为垂直于机身纵轴力臂；b为机翼展长；α为攻角。