[发明专利]轴向与内压复合载荷作用下薄管专用夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种专用夹具。特别是涉及一种用于轴向与内压复合载荷作用下的薄管试样多轴力学性能研究的轴向与内压复合载荷作用下薄管专用夹具。

背景技术

随着环境污染和资源短缺压力的日渐增大，核电领域由于自身的清洁、节能及可持续等优点，受到了世界各国的青睐并得到了大力发展。就国内而言，根据国务院与2013年9月发布的《大气污染行动防治计划》，预计到2017年底，国内核电机组装机容量将达到5000万千瓦，核能核电领域在中国将得到空前的应用。在核反应堆内部，燃料包壳位于核能裂变反应、核能转换成热能的关键部位；与此同时，包壳材料还是防止核裂变产物向外逃逸的首道屏障，是核反应堆中工况最为苛刻的部件。可以说，核反应堆内包壳材料性能的好坏直接决定着核反应能否安全、高效地运行。迄今为止，由燃料包壳失效导致的核泄漏事故在世界各国屡见不鲜，如切尔诺贝利核电站、三里岛核电站、福岛核电站等。在正常运行时，包壳会受到反应堆功率波动、水冷介质流致振动、冷却水压力、裂变气体压力和燃料芯块挤压力等共同作用。这些外部因素会在燃料包壳的轴向和环向周期性地施加循环载荷，包壳圆管多处于轴向—内压的多轴加载状态。因此，对核反应堆包壳圆管的多轴疲劳力学性能的测试变得尤为关键。

承受内压的薄壁圆管多轴疲劳试验的难点在于多轴夹具的设计。多轴夹具连接试样两侧，一方面能够保证液压油流经夹具进入试件内部，在圆管内部维持稳定内压；另一方面也能够使试样在疲劳试验机承受轴线方向的外加载荷。目前，国内外关于受内压圆管试样的多轴夹具装配结构设计思路，主要包括：焊接法和卡壳法等，每种设计思路都有针对性又有各自的局限性。焊接法的主要设计思路是将试件直接焊接在内压装置进油管管端，这种设计思路不需要复杂的夹具及装配结构，较为简便。但该设计思路没有考虑到母材对焊接的影响。包壳材料通常选用锆合金，而进油管管端常用钢材，两种材料焊接后不仅不能够保证焊接垂直度，而且焊接裂纹及缺陷过多，焊接效果极不理想。另一种焊接设计思路为用锆合金定制进油管管端，这样接口处材料焊接后能够较好地承受外加载荷的作用，防止滑脱和液压油的泄露。但是，焊接后的进油管管端不能重复利用，这不仅对锆合金造成极大的浪费，也极大得增加了试验的复杂性。卡壳法能够很好地保证试样的垂直度，并且没有焊接带来的裂纹及缺陷。但是，卡壳法由于自身螺纹紧固结构承受轴向拉力，不能承受过大载荷，限制了试验方案的丰富性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够同时承受内压及轴向载荷的轴向与内压复合载荷作用下薄管专用夹具。

本发明所采用的技术方案是：一种轴向与内压复合载荷作用下薄管专用夹具，包括有：前端夹紧机构，通过一个前法兰连接被测薄壁圆管，用于夹紧被测薄壁圆管的前端口，并向被测薄壁圆管导入液压油或气压；后端夹紧机构，通过一个后法兰连接被测薄壁圆管，用于夹紧被测薄壁圆管的后端口，并确保在测试状态封住被测薄壁圆管的液压油出口端。

所述的前端夹紧机构和后端夹紧机构结构相同，均包括有由圆盘结构、圆柱形结构和夹持端头沿轴线依次设置一体形成的T形夹持封头、位于T形夹持封头的圆盘结构一端用于夹紧被测薄壁圆管的锥形夹紧块和嵌入在所述被测薄壁圆管的端口内用于支撑被测薄壁圆管端部的空心抗压管，其中，所述锥形夹紧块嵌入在所述前法兰或后法兰内，所述T形夹持封头的圆盘结构构成与所述前法兰或后法兰通过螺栓固定连接的连接盘，所述T形夹持封头内沿轴向形成有中心油道，所述中心油道位于锥形夹紧块一端的端口内用于插入被测薄壁圆管的前端口或后端口，所述T形夹持封头的圆柱形结构的侧壁上形成有与所述的中心油道相连通的用于连接输油管或堵丝的油口。

所述T形夹持封头的连接盘内绕所述的中心油道的圆周形成有一圈密封槽，所述密封槽内设置有用于使测薄壁圆管与所述的T形夹持封头密封配合的密封圈。

所述T形夹持封头的连接盘上沿圆周方向形成有4个用于与所述的前法兰或后法兰固定连接的通孔.

所述的前法兰和后法兰结构相同，均包括有沿轴向形成贯通的用于嵌入所述锥形夹紧块的锥体嵌入孔，以及沿所述锥体嵌入孔外周形成的与T形夹持封头的连接盘上的通孔相对应的用于连接螺栓的螺纹孔，其中，所述的锥体嵌入孔在位于所述连接盘一侧的直径大于远离连接盘一侧的直径。

所述的锥形夹紧块是由两个结构完全相同的半锥形结构对接构成，所述半锥形结构的中心沿轴向形成有能够卡入所述被测薄壁圆管的半圆形凹槽，所述对接的两个半锥形结构通过嵌入在前法兰或后法兰的锥体嵌入孔内而夹紧被测薄壁圆管。