[发明专利]一种钢板弹簧后吊耳镗孔夹具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件制造领域，尤其涉及一种钢板弹簧后吊耳镗孔夹具。

背景技术

汽车悬架是汽车重要总成之一，悬架的技术状况和工作性能，对汽车整体性能有着重要影响。悬架系统通常由弹性元件，导向装置，减振器，缓冲快和横向稳定器等部分组成，而弹性元件常采用钢板弹簧。汽车钢板弹簧是汽车悬架系统的重要部件，对汽车整车技术性能与安全性能至关重要。而钢板弹簧通常通过前、后吊耳支撑在汽车大梁上形成悬架支撑，其前后吊耳承受着汽车载荷，尤其是钢板弹簧后吊耳更是主要承载部件，工作条件恶劣。因此，钢板弹簧后吊耳的加工质量对钢板弹簧总成的技术性能有重要影响，这对钢板弹簧后吊耳的加工工艺提出了较高要求。由于后吊耳两侧座孔的尺寸公差要求为0-0.05mm,表面粗糙度要求为Ra1.6μm，因此，在钻孔后，无法达到如此高加工精度，后续必须进行采用其他加工方法才能达到加工精度要求，而后续如何采用其他加工方法确保后吊耳两侧座孔的加工精度是本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种钢板弹簧后吊耳镗孔夹具，用于在钢板弹簧后吊耳两侧座孔钻孔后，采用镗孔加工方法对两侧座孔进行镗孔加工，能够确保后吊耳两侧座孔的加工精度，以解决现有技术的不足。

本发明采用的技术方案为：

一种钢板弹簧后吊耳镗孔夹具，包括镗刀座、右定位心轴、右定位心轴座、弹簧、左定位心轴、底座、把手、左定位心轴座、侧挡座、镗刀杆，所述的右定位心轴设置在右定位心轴座上，其前端伸出右定位心轴座，其后端锁紧在右定位心轴座端面，所述的右定位心轴座设置在底座上并与底座固定连接；所述的左定位心轴设置在左定位心轴座上，其前端伸出左定位心轴座，其后端与把手固定连接，可随把手轴向运动，所述的左定位心轴座设置在底座上并与底座固定连接；所述的侧挡座设置在底座上并与底座固定连接，该侧挡座的垂直中心面与左定位心轴及右定位心轴中心连线所在中心平面重合；所述的镗刀座设置在底座上并与底座固定连接。

本发明工作原理是利用镗孔后吊耳已加工好的下座孔和外端面作为定位基准，将钢板弹簧后吊耳放置在侧挡座内，使后吊耳侧面紧贴右定位心轴座端面，并通过左、右定位心轴对后吊耳已加工好的下座孔进行定位，并利用弹簧弹力进行轴向夹紧，使夹具对待加工后吊耳形成了三面-中心孔定位系统，将加工后吊耳的自由度完全限定，即可进行镗孔加工。

相比现有技术，本发明具有安装简捷、定位可靠、重复精度高、可重复使用、使用方便等特点，减少了安装对刀次数，一次装夹可完成两侧上座孔同时镗孔加工，生产效率高，能满足初加工精度要求，保证了加工质量和成品率，降低了加工成本，可满足大批量加工钻孔需要。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明的技术方案作进一步说明。

一种钢板弹簧后吊耳镗孔夹具，参见附图1，包括镗刀座1、右定位心轴2、右定位心轴座3、弹簧4、左定位心轴5、底座6、把手7、左定位心轴座8、侧挡座10、镗刀杆11。其中，右定位心轴2设置在右定位心轴座3上，其前端伸出右定位心轴座3，其后端通过垫圈、锁紧螺母锁紧在右定位心轴座3后端面，所述的右定位心轴2前端具有与待加工后吊耳9下座孔配合的圆柱台阶，所述的右定位心轴座3与底座6固定连接；所述的左定位心轴5设置在左定位心轴座8上，其前端伸出左定位心轴座8，其后端与把手7固定连接，可随把手7轴向运动，所述的左定位心轴5前端具有与待加工后吊耳下座孔配合的圆柱台阶，所述左定位心轴座8与底座6固定连接；所述的侧挡座10设置在底座6上并与底座6固定连接，该侧挡座10的垂直中心面与左定位心轴5及右定位心轴2中心连线所在中心平面重合；所述的镗刀座1设置在底座6上并与底座6固定连接。

为确保定位精度，左定位心轴5与右定位心轴2之轴心线应当共线。

为提高镗刀杆11的刚度，在加工时，镗刀杆11可以套入镗刀座1，并与镗刀座圆柱面配合，即可保证镗刀杆11可在镗刀座1上自由伸缩，又可提高镗刀杆11在镗孔时的刚度。