[发明专利]一种液压缓冲装置

说明书

技术领域

本发明涉及液压缓冲器械技术领域，具体为一种液压缓冲装置。

背景技术

液压缓冲器安装在电梯井道底部，当电梯轿厢或对重坠落时，能够起到最后的缓冲、制停和保护作用，以免轿厢直接撞底。现有的液压缓冲器结构都大同小异，都包括压力缸、柱塞、调节杆、端盖、上弹簧座，柱塞底部固定节流嘴，节流嘴与调节杆相配合。虽然，现有的液压缓冲器能起到缓冲的作用，但是在减震以后，伸缩杆的回程比较缓慢，不可以连续的减震，在一些特殊的场合现有的缓冲器不能表现很好的效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种液压缓冲装置，包括缸体盖，所述缸体盖上部的内腔中固定安装有密封套，所述密封套的内腔中活动安装有伸缩杆，所述缸体盖下部的内壁通过螺纹与缸体固定连接，所述缸体的内腔中活动安装有弹簧，所述伸缩杆的下端固定安装有上缓冲盖和下缓冲盖，且所述上缓冲盖位于下缓冲盖的上侧，所述上缓冲盖与下缓冲盖之间活动安装有圆环，所述上缓冲盖的外侧留有槽，所述上缓冲盖和下缓冲盖的内部均匀设置有油孔。

优选的，所述缸体盖的内腔与缸体的顶部安装有密封垫。

优选的，所述上缓冲盖至少设置有8组油孔，所述下缓冲盖至少设置有16组油孔，所述槽至少设置有8组，且均匀分布在上缓冲盖的外侧。

优选的，所述上缓冲盖和下缓冲盖的外侧与缸体的内壁是过渡配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，方便实用，该液压缸用缓冲装置使液压缸的运行比现有的液压缸用缓冲装置更为平稳可靠，缓冲效果更佳，尤其是缓冲后的回程更加迅速，能连续的实现缓冲作用。通过设置密封套，可以避免液压杆中的液压油渗漏出去，通过设置弹簧，可以在回程的时候为液压杆提供推力，实现自动回程，通过设置槽，可以在回程的时候增大液压油的流速，加快伸缩杆的回程，通过设置圆环，可以在缓冲的时候，将槽完全封闭，液压油只能通过上缓冲盖的油孔，起到很好的减震缓冲作用。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明缓冲盖的结构示意图。

图中：1伸缩杆、2密封套、3缸体盖、4上缓冲盖、5下缓冲盖、6弹簧、7密封垫、8螺纹、9圆环、10缸体、11油孔、12槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种液压缓冲装置，包括缸体盖3，所述缸体盖3上部的内腔中固定安装有密封套2，通过设置密封套2，可以避免液压杆中的液压油渗漏出去，所述密封套2的内腔中活动安装有伸缩杆1，所述缸体盖3下部的内壁通过螺纹8与缸体10固定连接，所述缸体盖3的内腔与缸体10的顶部安装有密封垫7，所述缸体10的内腔中活动安装有弹簧6，通过设置弹簧6，可以在回程的时候为液压杆提供推力，实现自动回程，所述伸缩杆1的下端固定安装有上缓冲盖4和下缓冲盖5，且所述上缓冲盖4位于下缓冲盖5的上侧，所述上缓冲盖4和下缓冲盖5的外侧与缸体10的内壁是过渡配合，所述上缓冲盖4与下缓冲盖5之间活动安装有圆环9，通过设置圆环9，可以在缓冲的时候，将槽12完全封闭，液压油只能通过上缓冲盖4的油孔，起到很好的减震缓冲作用，所述上缓冲盖4的外侧留有槽12，通过设置槽12，可以在回程的时候增大液压油的流速，加快伸缩杆1的回程，所述槽12至少设置有8组，且均匀分布在上缓冲盖4的外侧，所述上缓冲盖4和下缓冲盖5的内部均匀设置有油孔11，所述上缓冲盖4至少设置有8组油孔11，所述下缓冲盖5至少设置有16组油孔11，通过设置上缓冲盖4与下缓冲盖5的油孔11个数不相等，有利于实现缓冲和回程的速度不同。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。