[发明专利]具有车况实时显示功能的车辆控制系统在审
申请号: | 201510935267.4 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN105329211A | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 夏习彬;易春华;李镜;周智 | 申请(专利权)人: | 重庆联导金宏电子有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/102;B60R16/023 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 李玉盛 |
地址: | 401133 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 车况 实时 显示 功能 车辆 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及车辆监控领域,特别涉及一种具有车况实时显示功能的车辆控制系统。
背景技术
汽车为人们带来诸多方便,人们可以驾驶它去想去的地方。随着科技技术不断的发展,汽车的各种功能越来越完善,越加符合用车人的各种要求,提高了用车人的满意度及体验度。
然而,现有的这些功能一般均是在汽车的硬件结构、内饰、外观等方面进行改进、完善,例如座椅调节功能、座椅高度记忆功能等等。目前为止,还未出现能够通过远程来控制汽车内部的电子驱动部件进行动作、对汽车进行远程监控的系统,因此,还未出现能够真正的从用户角度出发,为用户设计一款便于用户使用的、对汽车进行远程控制的系统及装置。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是:提供了一种能够通过客户端设备显示车况信息的具有车况实时显示功能的车辆控制系统。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种具有车况实时显示功能的车辆控制系统,包括客户端、设于车辆内且与所述客户端通讯连接的车载控制器;所述车载控制器具有与车辆内部的ECU以及电子驱动部件电连接的CAN总线接口;
所述车载控制器包括客户端检测模块,用于检测客户端是否采用近距离通讯模块与其相连;还包括车况信息发送模块,用于当所述客户端检测模块检测得到所述客户端采用近距离通讯模块与其相连时,将车况信息发送至所述客户端;
所述客户端包括车况信息显示指令接收模块,用于通过触摸屏接收用户打开车况信息页面的指令,还包括车况信息显示模块,用于当接收到所述车况信息显示指令后,显示所述车况信息。
进一步的,还包括服务器端,所述车况信息发送模块还用于当所述客户端检测模块未检测到客户端采用近距离通讯模块与所述车载控制器连接时,将车况信息发送至服务器端,所述服务器端存储所述车况信息。
进一步的,所述客户端还包括车况信息调取指令接收模块,用于通过触摸屏接收用户触摸车况信息调取按钮而产生的车况信息调取指令;还包括车况调取指令发送模块,用于将所述车况信息指令发送至服务器端;所述服务器端还用于接收到该调取指令后,将与该调取指令相关的车况历史信息发送至客户端,所述车况信息显示模块还用于显示所述车况历史信息。
本发明的具有车况实时显示功能的车辆控制系统,能够根据客户端与车载控制器的位置而将车况信息发送至客户端设备,仅需要用户打开车况信息页面进行显示即可。所述车况信息通过客户端设备的屏幕进行显示,可通过图形界面、数据和文字进行显示,更便于用户理解。只要使客户端设备通过WIFI、蓝牙等与所述车载控制器连接成功后,用户厂商为客户设计的用于控制车载控制器的APP,打开车况信息显示页面,本车的车况信息即可通过该页面呈现于用户面前,呈现方式可以是中文表述、关系曲线、图形界面等显示,显示的方式多样化,更便于用户理解,增加用户的体验度及满意度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是车辆远程控制系统的方框图。
图2是图1中车载控制器的方框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参见图1,图1是本发明车辆远程控制系统的方框图。本实施例的车辆远程控制系统包括客户端、设于车辆内的车载控制器以及与所述客户端及车载控制器均通讯连接的服务器端。其中:
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