[发明专利]交通安全信息共享网络系统

说明书

技术领域

本发明专利涉及一种通信技术，具体涉及一种无线通信网络系统。

背景技术

当前，中国正在进入经济高速腾飞的阶段，至2000年起，中国私家车辆开始逐年增加，至2012年年初，中国汽车保有量在1.2亿以上。由于大城市人口密度大、新车增长速度过快、施工项目多、市民的交通观念差等原因，交通拥挤情况一再恶化，并引发交通事故急剧增长，私家车数量的增加，道路整改，高峰期的堵车，同时迫使救援车辆(120、119、110等)的延时抵达，造成更加严重危害。

传统的道路安全没有无线通信系统、计算机服务器的支持，一般采用常规手段来警示规避，或是设置标牌或是人员现场协调。但这样，不仅仅无法对现场实时情况进行处理及传递，而且造成人力资源浪费。在项目施工道路整改过程中，为了避免发生施工事故，采用的措施大部分是在路段前后放置标牌、警示语或者设置路障，以提醒驾驶员前方路段情况，但与之相伴的便是使得驾驶员查看到警示标志后的反应时间短、设置标牌路障容易受大风、雾、雨雪等恶劣天气影响等因素。在危险路段，如盘旋公路、单行车道、雨雪天气易发事故等地段，也是常常采用设置警示标语或者路障，但与上相同，在恶劣天气下效果会大打折扣。环卫工，道路修整、美化施工人员，经常是在保证道路畅通情况下做业，路障设置困难而且存在携带麻烦的弊端，但是不设置路障往往就会对施工人员安全带来隐患。而在特殊路段， 如中小学生校聚集路段，在放学后，区域路段会成为事故多发地，但同时上课时，这些地段又会空开，比较畅通，如果是在特定时间设置路障，会产生失误，甚至资源浪费。交通路段主要依靠红路灯以及执法人员来处理道路畅通与拥堵情况，虽然现在有些地方设置大屏幕提醒路段情况，但相对来说还是比较少，而且投入比较大，效果不明显。在恶劣天气(冬天雨雪)时段，道路畅通情况随时改变，往往会动用比较多的资源来处理，提醒，造成信息延误。

发明内容

本发明专利为了克服以上技术的不足，提供了一种交通安全信息共享网络系统。

本发明专利克服其技术问题所采用的技术方案是：

本交通安全信息共享网络系统，安装在机动车内的车载客户端；可由环卫工、道路修整人员、道路绿化施工人员等随身携带的手持客户端以及服务器端A，所述车载客户端内设置有单片机、连接于单片机的无线模块、连接于单片机的显示器以及连接于单片机的GSM、GPRS模块，所述手持客户端内设置有单片机以及连接于单片机的无线模块，所述服务器端A由网络接入设备A和与网络接入设备A相连的救援总台服务器组成。

为了可以测量本车辆与前方与左右两侧车辆的距离，上述车载客户端内设置有用于测量车辆周边距离信息的传感器，所述传感器连接于单片机。

为了可以测得本车辆所在位置的经纬度以及实时测量车辆在行 驶中的速度，上述车载客户端内设置有GPS模块，所述GPS模块连接于单片机。

上述车载客户端分为安装于普通车辆内的车载客户端A和安装于救援车辆内的车载客户端B。

上述传感器为激光测距仪或超声波测距仪。

为了可以确认事故信息的正确与否，还包括服务器端B，所述服务器端B由网络接入设备B和与网络接入设备B相连的信息服务中心服务器组成。

上述无线模块为射频模块。

本发明专利的有益效果是：环卫工、道路修整人员、道路绿化施工人员可以通过手持设备编辑好警示信息，之后通过手持设备的无线模块发送，在一定距离内的安装有车载客户端的车辆即可通过车载客户端的无线模块接收警示信息，经单片机处理后将警示信息显示到显示屏上以提醒驾驶员前方要减速慢行或者禁止通行，以减少或者避免因道路维修等因素造成的交通事故。当发生交通事故或者当驾驶员路过车祸现场时，车载客户端可以通过GSM、GPRS模块与服务器端A的网络接入设备A通讯，将车祸信息发送至救援总台服务器。当某区域范围内因车祸或者其他原因导致前方道路拥堵或者因特殊天气封锁道路等情形下，服务器端B中的网络接入设备A通过GPRS与车载客户端内的GSM、GPRS模块通讯将道路拥堵或者封锁信息发送至车载客户端的显示器上，以提醒驾驶员前方绕行或者规避行驶。

附图说明

图1为本发明专利的系统原理示意图；

图2为本发明专利的车载客户端A与车载客户端B通讯原理示意图；

图3为本发明专利的两个车载客户端A之间相互通讯的原理示意图；

图中，1.车载客户端A 2.手持客户端 3.车载客户端B 4.服务器端B 5.服务器端A。

具体实施方式