[发明专利]一种变速器主箱锁挡保护机构在审
| 申请号： | 201510937749.3 | 申请日： | 2015-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN105351510A | 公开（公告）日： | 2016-02-24 |
| 发明（设计）人： | 郭增钢 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/18;F16H61/22 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 主箱锁挡 保护 机构 | ||
1.一种变速器主箱锁挡保护机构，其特征在于，包括安装于变速箱操纵装置上的气缸活塞执行机构(4)；气缸活塞执行机构(4)通过通断气阀(2)与空气滤清器(7)或者整车气源相连通；在离合器未分离时，气缸活塞执行机构(4)能够限制换挡轴(6)旋转；在离合器分离时，气缸活塞执行机构(4)解除对换挡轴的限制。
2.根据权利要求1所述的变速器主箱锁挡保护机构，其特征在于，所述气缸活塞执行机构(4)的气缸通过输出气管(3)与安装于驾驶室离合器踏板(8)处或者助力泵(9)处的通断气阀(2)的输出端相连通，通断气阀(2)的输入端连接空气滤清器(7)或者整车气源；驾驶室离合器踏板(8)或助力泵(9)通断气阀(2)通气或断气，进而触发气缸活塞执行机构(4)锁止或解除锁止换挡轴(6)。
3.根据权利要求2所述的变速器主箱锁挡保护机构，其特征在于，所述气缸活塞执行机构(4)包括气缸以及活塞(5)，换挡轴(6)上与活塞(5)的伸出端相对应的位置开设凹槽，活塞(5)的伸出端能够与凹槽配合限制换挡轴(6)旋转；输出气管(3)连接到气缸进气口，当通断气阀(2)通气时，气体由输出气管(3)进入气缸，推动活塞(5)伸出与凹槽配合限制换挡轴(6)转动；当通断气阀(2)断气时，活塞(5)在套设于活塞杆上的弹簧的作用下回位，解除对换挡轴(6)的限制。
4.根据权利要求2所述的变速器主箱锁挡保护机构，其特征在于，所述气缸活塞执行机构(4)包括气缸以及活塞(5)，换挡轴(6)上与活塞(5)相对应的位置开设凹槽，活塞(5)伸出能够与凹槽配合限制换挡轴(6)旋转；输出气管(3)与气缸通气孔相连通；当通断气阀(2)通气时，气体由输出气管(3)进入气缸，推动活塞(5)回位，解除对换挡轴(6)的限制；当通断气阀(2)断气时，活塞(5)在套设于活塞杆上的弹簧的作用下伸出，与凹槽配合限制换挡轴(6)转动。
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