[发明专利]大型工程机械设备履带行走系用驱动轮的加工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种工艺，尤其涉及一种驱动轮的加工工艺。

背景技术

驱动轮是履带行走系中的一部分，其作用主要是卷绕履带，通过拨动销套将液压马达所提供的动力传输到履带上，进而完成其前进、后退等行走动作；驱动轮在转动时将系统力通过销套传送到履带上，驱动轮受销套反作用力，单齿腰部为主要受力点，驱动轮的易磨损区域在齿的前后两侧面；传统工艺制造的驱动轮力学性能差，易磨损，使用寿命短。

发明内容

为解决现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种使用寿命长、废品率低的大型工程机械设备履带行走系用驱动轮的加工工艺。

本发明的技术方案是：大型工程机械设备履带行走系用驱动轮的加工工艺，具体步骤如下：

a)锻造加工驱动轮用的毛坯方料；

b)碾环，在碾环机上将锻造的毛坯方料粗碾成外圆直径1145mm内孔直径840mm的圆环，再精碾驱动轮安装面；

c)调质，调质硬度HB230-300；

d)粗车：将外圆车至直径1140mm，内孔车至直径845mm；

e)割齿：以内孔定位，使用简易分度工装将齿形割出；

f)淬火：齿形部分中频淬火至HRC48～53；

g)精车：精车内孔以及安装面；

h)钻孔：钻安装孔。

经锻造得到的所述毛坯方料为40MnB。

所述驱动轮的内孔的直径精车加工误差0.02mm。

所述驱动轮的齿形精度误差0.8mm。

本发明的有益效果是：锻造工艺使锻造组织经过锻造方法热加工变形后由于金属的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶组织，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其组织变得更加紧密，提高了其塑性和力学性能；经本工艺加工的驱动轮在温度变化很大的环境下，其蠕变的抗疲劳强度比铸件高出3倍，同时降低了废品率。

附图说明

本发明共有附图3幅。

图1为驱动轮与履带配套示意图；

图2为驱动轮与履带配套的局部放大图；

图3为驱动轮受力示意图。

图中附图标记如下：1、驱动轮，2、履带。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本发明做进一步说明：

大型工程机械设备履带行走系用驱动轮的加工工艺，具体步骤如下：

a)锻造加工驱动轮1用的毛坯方料；

b)碾环，在碾环机上将锻造的毛坯方料粗碾成外圆直径1145mm内孔直径840mm的圆环，再精碾驱动轮1安装面；

c)调质，调质硬度HB230-300；

d)粗车：将外圆车至直径1140mm，内孔车至直径845mm；

e)割齿：以内孔定位，使用简易分度工装将齿形割出；

f)淬火：齿形部分中频淬火至HRC48-53；

g)精车：精车内孔以及安装面；

h)钻孔：钻安装孔。

经锻造得到的所述毛坯方料为40MnB。

所述驱动轮1的内孔的直径精车加工误差0.02mm。

所述驱动轮1的齿形精度误差0.8mm。

由图3可以看出，单齿腰部为主要受力点，并且驱动轮的磨损常发生在齿的前后两侧面，故此提高此部位的强度及耐磨性成为提高产品整体寿命的关键所在。

传统的铸钢式驱动轮毛坯材料为40Mn2，新工艺所使用的驱动轮毛坯采用的碾锻制坯，材料为40MnB，其热处理纵向力学性能如下表所示：

由上表可见，热处理后，新工艺所使用材料的力学性能明显高于传统工艺所使用的材料。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。