[发明专利]液压辅助驱动系统及工程机械车辆

权利要求书

1.一种液压辅助驱动系统，应用于车辆上，其特征在于，包括液压马达(2)、液压泵、开关阀(3)和控制器，其中：

所述液压马达(2)用于为所述车辆提供驱动力；

所述液压泵用于向所述液压马达(2)供应驱动所述液压马达(2)转动的液压油；

所述开关阀(3)位于连接所述液压马达(2)两端油口的旁通油路上，用于连通或断开所述旁通油路；

所述控制器与所述开关阀(3)连接，所述控制器能够根据所述车辆的车速对所述开关阀(3)进行控制，以使得所述液压辅助驱动系统在所述车辆的行驶过程中生效或失效。

2.根据权利要求1所述的液压辅助驱动系统，其特征在于，所述控制器包括：

速度接收模块，用于接收所述车辆的速度信号；和

阀控模块，用于根据所述车辆的速度信号打开或关闭所述开关阀(3)。

3.根据权利要求2所述的液压辅助驱动系统，其特征在于，所述液压马达(2)为变量液压马达，且与所述控制器连接，所述控制器还包括排量控制模块，所述排量控制模块能够根据所述车辆的速度信号对所述液压马达(2)的排量进行控制。

4.根据权利要求3所述的液压辅助驱动系统，其特征在于，所述液压泵为变量液压泵，且与所述控制器连接，所述排量控制模块还能够根据所述车辆的速度信号对所述液压泵的排量也进行控制。

5.根据权利要求2所述的液压辅助驱动系统，其特征在于，所述控制器还包括压力控制模块，所述压力控制模块能够根据所述车辆的速度信号对设置于所述液压泵出口处的电控溢流阀的溢流压力进行控制。

6.根据权利要求4所述的液压辅助驱动系统，其特征在于，所述控制器内预设有速度阈值，

当所述速度接收模块所接收的速度信号所对应的速度值小于所述速度阈值时，所述阀控模块控制所述开关阀(3)断开，同时所述排量控制模块将所述液压泵和所述液压马达(2)的排量调大，以使所述液压泵向所述液压马达(2)供应液压油；

当所述速度接收模块所接收的速度信号所对应的速度值大于或等于所述速度阈值时，所述阀控模块控制所述开关阀(3)闭合，以使所述液压马达(2)的两端油口连通并形成自循环回路，同时所述排量控制模块将所述液压泵和所述液压马达(2)的排量调小。

7.根据权利要求6所述的液压辅助驱动系统，其特征在于，所述排量控制模块能够随着所述车速的减小将所述液压泵和所述液压马达(2)的排量从最小排量逐渐提升至预设排量，并随着所述车速的增大将所述液压泵和所述液压马达(2)的排量从所述预设排量逐渐减小至所述最小排量。

8.根据权利要求3所述的液压辅助驱动系统，其特征在于，所述控制器还包括刹车信号接收模块，所述刹车信号接收模块用于接收所述车辆上刹车系统发出的刹车信号；

当所述刹车信号接收模块接收到所述刹车信号时，所述排量控制模块将所述液压马达(2)的排量调至最小排量；

当所述刹车信号接收模块未接收到所述刹车信号时，所述排量控制模块根据所述车辆的速度信号对所述液压马达(2)的排量进行调节。

9.根据权利要求4所述的液压辅助驱动系统，其特征在于，所述控制器还包括刹车信号接收模块，所述刹车信号接收模块用于接收所述车辆上刹车系统发出的刹车信号；

当所述刹车信号接收模块接收到所述刹车信号时，所述排量控制模块将所述液压泵和所述液压马达(2)的排量调至最小排量；

当所述刹车信号接收模块未接收到所述刹车信号时，所述排量控制模块根据所述车辆的速度信号对所述液压泵和所述液压马达(2)的排量进行调节。

10.根据权利要求5所述的液压辅助驱动系统，其特征在于，所述控制器还包括刹车信号接收模块，所述刹车信号接收模块用于接收所述车辆上刹车系统发出的刹车信号；

当所述刹车信号接收模块接收到所述刹车信号时，所述压力控制模块将所述溢流压力调至最小压力值；

当所述刹车信号接收模块未接收到所述刹车信号时，所述压力控制模块根据所述车辆的速度信号对所述溢流压力进行调节。