[发明专利]一种贯流风叶安装上涡壳在审
申请号: | 201510938233.0 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN105465032A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 喻文才 | 申请(专利权)人: | 重庆圣锦汽车配件有限公司 |
主分类号: | F04D29/02 | 分类号: | F04D29/02;F04D29/40;F04D29/66;C08L23/12;C08L67/02 |
代理公司: | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 张景根 |
地址: | 401120 重庆市渝北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流风 装上 | ||
技术领域
本发明涉及一种贯流风叶安装配件,具体涉及一种贯流风叶安装上涡壳,属于贯流风叶安装配件技术领域。
背景技术
贯流风叶随着科技的发展被广泛的运用到各个领域,贯流风叶安装上涡壳随着贯流风叶的需要被不断改进,现有的贯流风叶安装上涡壳,隔热性能较差,机械运作带来的热量很容易传递到贯流风叶内部,导致贯流风叶发烫,影响使用,且现有的上涡壳,在机械发生故障,尤其是起火,无法起到保护贯流风叶的作用,为此,我们提出一种贯流风叶安装上涡壳。
发明内容
本发明要解决的技术问题克服现有的缺陷,提供一种贯流风叶安装上涡壳,通过使用减噪塑料作为上涡壳本体的制作材料,其主要成分为可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯,可有效的降低贯流风叶所发出的噪音,且耐热耐潮、性能稳定、阻燃防火,使上涡壳的使用性能有了实质性的提升,可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
本发明提供一种贯流风叶安装上涡壳,包括上涡壳本体,所述上涡壳本体包括前端壳、后端壳和风叶室,所述前端壳内设有电动机室,所述电动机室一侧设有电源接口,所述前端壳一端连接风叶室,所述前端壳与风叶室连接处设有前转动轴承,所述风叶室一端设有后端壳,所述风叶室一侧设有弧形支架,所述风叶室一侧设有平行支架,所述弧形支架和平行支架上均设有支架接口凸起,所述风叶室与后端壳连接处设有后转动轴承,所述前端壳和后端壳上均设有螺丝孔和端盖接口凸起。
作为本发明的一种优选技术方案,所述上涡壳本体的制作材料为降噪塑料材料,主要成分为可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯。
作为本发明的一种优选技术方案,所述支架接口凸起和端盖接口凸起分别对应另一个涡壳的支架接口凹槽和端盖接口凹槽。
作为本发明的一种优选技术方案,所述前端壳和后端壳上设置的螺丝孔分别对于另一个涡壳的螺丝孔。
本发明所达到的有益效果是:一种贯流风叶安装上涡壳,通过使用减噪塑料作为上涡壳本体的制作材料,其主要成分为可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯,可有效的降低贯流风叶所发出的噪音,且耐热耐潮、性能稳定、阻燃防火,使上涡壳的使用性能有了实质性的提升。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
图1是本发明实施例所述的一种贯流风叶安装上涡壳整体结构示意图。
图中标号:1、上涡壳本体;2、前端壳;3、后端壳;4、后转动轴承;5、前转动轴承;6、电动机室;7、电源接口;8、弧形支架;9、支架接口凸起;10、端盖接口凸起;11、风叶室;12、平行支架;13、螺丝孔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例:请参阅图1,本发明一种贯流风叶安装上涡壳,包括上涡壳本体1,所述上涡壳本体1包括前端壳2、后端壳3和风叶室11,所述前端壳2内设有电动机室6,所述电动机室6一侧设有电源接口7,所述前端壳2一端连接风叶室11,所述前端壳2与风叶室11连接处设有前转动轴承5,所述风叶室11一端设有后端壳3,所述风叶室11一侧设有弧形支架8,所述风叶室11一侧设有平行支架12,所述弧形支架8和平行支架12上均设有支架接口凸起9,所述风叶室11与后端壳3连接处设有后转动轴承4,所述前端壳2和后端壳3上均设有螺丝孔13和端盖接口凸起10。
所述上涡壳本体1的制作材料为降噪塑料材料,主要成分为可再生的聚丙烯和聚对苯二甲酸乙二醇酯,可有效的降低贯流风叶所发出的噪音,且耐热耐潮、性能稳定、阻燃防火,所述支架接口凸起9和端盖接口凸起10分别对应另一个涡壳的支架接口凹槽和端盖接口凹槽,所述前端壳2和后端壳3上设置的螺丝孔13分别对于另一个涡壳的螺丝孔13,通过支架接口凸起9、端盖接口凸起10和螺丝孔13的设置,使得贯流风叶外壳形成一个整体,有效的保护贯流风叶不被破坏,保证了贯流风叶的正常运行。
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