[发明专利]用于减震器的喷漆系统

说明书

技术领域

本发明涉及减震器喷漆的控制领域，具体地，涉及用于减震器的喷漆系 统。

背景技术

为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性， 汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震 器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽 车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状 态。

在减震器的生产领域中，需要对减震器进行喷漆，但是由于减震器的喷 漆系统中总是出现喷漆不均匀的情况，会影响减震器的合格率，如何控制减 震器喷漆中的速度与效率成为一种亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于减震器的喷漆系统，该用于减震器的喷漆 系统克服了现有技术中喷漆的速率不均匀的问题，实现了高效定量的喷漆， 增加了产品的合格率。

为了实现上述目的，本发明提供了一种用于减震器的喷漆系统，该喷漆 系统包括：运输架、红外感应器、计数器、控制器、触发开关和驱动机构， 所述红外感应器朝向减震器，在感应到所述减震器的情况下，输出感应信号； 所述计数器被配置成连接于所述感应器，在接收到所述感应信号的情况下开 始计时；所述控制器被配置成分别连接于所述红外感应器、计数器和触发开 关，在接收到所述触发信号的情况下，所述控制器控制所述触发开关断开； 所述控制器比较所述计数器计时时间和预设时间大小，在所述计数器计时时 间等于预设时间的情况下，所述控制器控制所述触发开关闭合；所述触发开 关连接于所述驱动机构，在所述触发开关处于闭合状态的情况下，所述驱动 机构带动所述运输架运动。

优选地，所述红外感应器包括：红外发射器和红外接收器，所述红外发 射器发出红外光信号，所述红外接收器接受所述红外光信号，且所述减震器 设置于所述红外发射器和所述红外接收器之间。

优选地，所述触发开关为电磁驱动开关。

优选地，所述驱动机构包括：驱动电机和电源，在所述触发开关闭合的 情况下，所述驱动电机、触发开关和电源形成一条闭合的回路。

优选地，所述驱动电机的转子通过连接轴连接于所述运输架，以带动所 述运输架转动。

优选地，所述控制器为单片机控制器。

通过上述的实施方式，本发明的用于减震器的喷漆系统克服了现有技术 中的喷漆系统喷漆不均匀的问题，将喷漆定时定量的给减震器进行喷漆，避 免了减震器上的漆不平均，可以方便进行喷漆，增加喷漆的效率，使得减震 器上的合格率更高。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与 下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在 附图中：

图1是说明本发明的一种用于减震器的喷漆系统的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是， 此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发 明。

本发明提供一种用于减震器的喷漆系统，该喷漆系统包括：运输架、红 外感应器、计数器、控制器、触发开关和驱动机构，所述红外感应器朝向减 震器，在感应到所述减震器的情况下，输出感应信号；所述计数器被配置成 连接于所述感应器，在接收到所述感应信号的情况下开始计时；所述控制器 被配置成分别连接于所述红外感应器、计数器和触发开关，在接收到所述触 发信号的情况下，所述控制器控制所述触发开关断开；所述控制器比较所述 计数器计时时间和预设时间大小，在所述计数器计时时间等于预设时间的情 况下，所述控制器控制所述触发开关闭合；所述触发开关连接于所述驱动机 构，在所述触发开关处于闭合状态的情况下，所述驱动机构带动所述运输架 运动。

通过上述的方式，可以通过红外感应器感应减震器的位置，并在感应到 的情况下，进行喷漆，且喷漆的时间进行固定，由于喷漆的速度固定，因此 喷漆的量也是固定的，不会存在喷漆量多量少的问题。通过上述的实施方式， 本发明的用于减震器的喷漆系统克服了现有技术中的喷漆系统喷漆不均匀 的问题，将喷漆定时定量的给减震器进行喷漆，避免了减震器上的漆不平均， 可以方便进行喷漆，增加喷漆的效率，使得减震器上的合格率更高。