[发明专利]一种断电源解决开关霍尔档位干涉电路有效
申请号: | 201510940989.9 | 申请日: | 2015-12-15 |
公开(公告)号: | CN106887834B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 胡万训;解振强;陈小磊;傅乃云 | 申请(专利权)人: | 南京奥联汽车电子电器股份有限公司 |
主分类号: | H02H11/00 | 分类号: | H02H11/00;F16H61/04;F16H63/40 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 查俊奎;朱戈胜 |
地址: | 211153 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 断电 解决 开关 霍尔 干涉 电路 | ||
本发明公开了一种断电源解决开关霍尔档位干涉电路,所述N档霍尔模块、R档霍尔模块和D档霍尔模块中的编码电路单元输出端同时与RND档输出编码模块、ECU电子控制模块连接,所述ECU电子控制模块的电源输出端与RND档输出编码模块连接;所述R档霍尔模块和D档霍尔模块中的霍尔开关单元电源端分别与可控电源模块输出端相连,所述可控电源模块输入端与电源模块连接,所述N档霍尔模块中的霍尔开关单元电源端与电源模块连接,所述N档霍尔模块中霍尔开关单元的信号端与可控电源模块控制端连接;当AMT换挡器在N档位出现R档或者D档干涉时,通过N档位霍尔使能可控电源模块,关断R档和D档霍尔模块电源,解决AMT换挡器在N档位出现R档或者D档干涉问题。
技术领域
本发明涉及非接触式开关霍尔技术应用领域,特别是一种断电源解决开关霍尔档位干涉电路。
背景技术
自动变速器(AMT)能根据车速、油门、驾驶员命令等参数,确定最佳挡位,控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程,最终实现换挡过程的操纵自动化。AMT换挡器是自动变速器执行的输入信号,因此行业内不仅对AMT换挡器档的耐久性、可靠性、稳定性、耐高温环境性能要求严格,同时还要AMT换挡器电子设计预防输出短路、过压保护、ESD防护。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:通过利用开关霍尔传感器实现AMT换挡器档位的信号采集和档位编码的输出,实现AMT换挡器R档、N档、D档识别,通过硬件电路可控电源模块,解决了换挡器在N档出现档位霍尔干涉故障现象,确保换挡器正常的输出对应的档位编码信号,避免由输出短路、过压、ESD带来的问题。
为了解决以上问题,本发明采取的技术手段是:一种断电源解决开关霍尔档位干涉电路,其应用在AMT换挡器上,包括N档霍尔模块、R档霍尔模块、D档霍尔模块、RND档输出编码模块、ECU电子控制模块、可控电源模块和电源模块;所述N档霍尔模块、R档霍尔模块和D档霍尔模块包括霍尔滤波单元、偏置电阻单元、霍尔开关单元和编码电路单元,所述霍尔滤波单元一端与霍尔开关单元的电源端连接,另一端与霍尔开关单元的接地端连接,所述偏置电阻单元一端与霍尔开关单元的电源端连接,另一端与霍尔开关单元的信号端连接,所述霍尔开关的信号端与编码电路单元的输入端连接;所述N档霍尔模块的编码电路单元输出端、R档霍尔模块的编码电路单元输出端和D档霍尔模块的编码电路单元输出端同时与RND档输出编码模块、ECU电子控制模块连接,所述ECU电子控制模块的电源输出端与RND档输出编码模块连接;所述R档霍尔模块的霍尔开关单元电源端和D档霍尔模块的霍尔开关单元电源端分别与可控电源模块输出端相连,所述可控电源模块输入端与电源模块连接,所述N档霍尔模块中的霍尔开关单元电源端与电源模块连接,所述N档霍尔模块中霍尔开关单元的信号端与可控电源模块控制端连接以控制可控电源模块的通断电,所述电源模块为可控电源模块供电。
进一步地,所述可控电源模块包括二极管D6、电阻R4、二极管D4、三极管Q2和三极管Q1,所述N档霍尔模块中霍尔开关单元的信号端与二极管D6的负极连接,所述二极管D6的正极同时与电阻R4一端、二极管D4的正极连接,所述电阻R4的另一端与电源模块连接,所述二极管D4的负极与三极管Q2的基极连接,所述三极管Q2的集电极与三极管Q1的基极相连,所述三极管Q2的发射极接地,所述三极管Q1的发射极作为输入端与电源模块相接,所述三极管Q1的集电极作为输出端与R档霍尔模块和D档霍尔模块中的霍尔开关单元电源端相接。
进一步地,所述可控电源模块还包括电容C6、电容C7、电容C8和电容C9,所述电容C8和电容C9的一端与三极管Q1的发射极连接,另一端接地;所述电容C6和电容C7的一端与三极管Q1的集电极连接,另一端接地。
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