[发明专利]用于后处理系统的混合系统有效
申请号: | 201510941217.7 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN105715340B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | A·哈蒙;A·M·德尼斯;A·C·罗德曼;E·P·斯佩斯;J·K·文卡塔拉哈万;R·U·伊萨达;Y·伊 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;尹景娟 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 处理 系统 混合 | ||
公开一种用于后处理系统的混合系统。混合系统包括混合管。混合管设置为与排气导管流体连通。混合系统还包括定位在混合管上的喷射位置处的还原剂喷射器。混合系统还包括定位在喷射位置下游的混合器组件。混合器组件包括以连续布置方式设置的多个混合元件,使得多个混合元件中的每个设置在彼此的下游。
技术领域
本发明涉及一种混合系统,更具体地,涉及一种用于后处理系统的混合系统。
背景技术
后处理系统与发动机系统相关联。后处理系统被构造为在排气流进入大气之前处理并还原排气流中存在的氮氧化物(NOX)。为了还原NOX,后处理系统可以包括还原剂输送模块、还原剂喷射器、和选择催化还原(SCR)模块。
还原剂喷射器被构造为将还原剂喷射到流经后处理系统的混合管的排气中。为了改进NOX转化的水平,必须实现还原剂与排气更好的流动分布和混合。混合元件固定在混合管内侧,使得可以在混合管的较短长度内实现排气中增加的湍流和改进的还原剂分布。
但是,有时混合元件可以提供还原剂颗粒收集在其上的表面,从而形成固体沉积。沉积形成转而可以使得发动机上的背压增大并且降低混合元件的总体效率。另外,后处理系统的功能性也会受影响,导致NOX转化能力下降且氨泄漏增加。
美国专利No.8272777描述了一种用于混合排气系统的排气管中的排气流与流体的方法,其中,流体是借助于喷射装置喷射到排气管中。排气流在排气管中在喷射装置的区域内沿着平行于排气管的流动方向被引导。流体被直接喷射在偏转元件上,偏转元件在排气管中沿着中心喷射方向布置,该中心喷射方向偏离流动方向一角度,其中借助于设置在偏转元件上且至少部分地相对于流动方向调升一角度的至少一个钣金零件,排气流相对于流动方向从其流动方向转向至中心分布方向。
发明内容
在本发明的一种实施方式中,公开一种用于后处理系统的混合系统。混合系统包括混合管。混合管被设置为与排气导管流体连通。混合系统还包括定位在混合管上的喷射位置处的还原剂喷射器。混合系统还包括定位在喷射位置下游的混合器组件。混合器组件包括以连续布置方式(in a series arrangement)设置的多个混合元件,使得多个混合元件中的每个设置在彼此的下游。
通过以下描述和附图将清楚本发明的其它特征和方面。
附图说明
图1是根据本发明的实施方式的具有关联在其中的后处理系统的示例性发动机系统的示意图;
图2是根据本发明的实施方式的图1的后处理系统的混合管的一部分的内部透视图;
图3、4和5是根据本发明的一些实施方式的与图2的混合组件相关联的各个混合元件的透视图;
图6和7是根据本发明的一些实施方式的第一混合元件的透视图;
图8是根据本发明的其它实施方式的具有另一混合组件的图1的混合管的一部分的内部透视图;
图9是与图8的混合组件相关联的混合元件的透视图;和
图10是根据本发明的一些其它实施方式的具有另一混合组件的图1的混合管的一部分的内部透视图。
具体实施方式
只要有可能,整个附图中使用的相同附图标记表示相同或类似部件。参照图1,图示出根据本发明的一种实施方式的示例性发动机系统100的示意图。发动机系统100包括发动机102,其可以是内燃发动机,诸如往复活塞发动机或燃气涡轮发动机。发动机102是火花点火式发动机或压燃发动机,诸如柴油发动机、均质压燃发动机、或反应性控制压燃发动机、或本领域已知的其它压燃发动机。发动机102可以被供以以下燃料:汽油、柴油燃料、生物柴油、二甲醚、乙醇、天然气、丙烷、氢气、其组合、或本领域已知的任何其它燃烧燃料。
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