[发明专利]一种可转变为座椅的运动型自行车在审
申请号: | 201510941390.7 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN105329379A | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 吴晓莉;李季;王金秋;王佳佳;冯子轩 | 申请(专利权)人: | 河海大学常州校区 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62K19/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 袁兴隆 |
地址: | 213022 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转变为 座椅 运动型 自行车 | ||
1.一种可转变为座椅的运动型自行车,其特征在于,包括车把(1)、头管(2)、前轮(3)、第一Y型管(4)、第二Y型管(5)、第三Y型管(6)、第一内轮(7)、两个滑动圆管(8)、车身储物袋(9)、尼龙搭扣(10)、下管(11)、座垫(12)、座管(13)、自行车后叉(14)、后轮(15)、后轮驱动装置(16)、两个脚踏(17)、第二内轮(18)、尼龙网(19)和金属挂钩(20);
所述车把(1)与头管(2)的一端连接,所述头管(2)的另一端与第一Y型管(4)的直管端连接,所述第一Y型管(4)的U型端与第一内轮(7)通过转轴连接,所述前轮(3)设置在第一Y型管(4)U型端与第一内轮(7)之间;所述座垫(12)固定在座管(13)的一端连接,所述座管(13)的另一端与后轮驱动装置(16)连接,所述两个脚踏(17)对称设置在后轮驱动装置(16)两侧,所述头管(2)与后轮驱动装置(16)之间通过下管(11)连接,所述头管(2)与座管(13)之间通过第二Y型管(5)和第三Y型管(6)连接,所述第二Y型管(5)和第三Y型管(6)的U型端通过两个滑动圆管(8)连接,所述车身储物袋(9)通过尼龙搭扣(10)固定在下管(11)上,所述座管(13)通过自行车后叉(14)与第二内轮(18)连接,所述第二内轮(18)与后轮驱动装置(16)连接,所述后轮(15)设置在第二内轮(18)与自行车后叉(14)之间;所述尼龙网(19)和金属挂钩(20)放置在车身储物袋(9)中;
所述第一Y型管(4)、第二Y型管(5)和第三Y型管(6)中分别设有第一内置套管(21)、第二内置套管(22)和第三内置套管(23),且所述三个内置套管(21、22、23)内部均设有三个支架。
2.根据权利要求1所述的一种可转变为座椅的运动型自行车,其特征在于,所述前轮(3)和后轮(15)为无辐式车轮。
3.根据权利要求1所述的一种可转变为座椅的运动型自行车,其特征在于,所述第一内置套管(21)、第二内置套管(22)和第三内置套管(23)采用卡扣连接方式分别与第一Y型管(4)、第二Y型管(5)和第三Y型管(6)连接,所述第一内置套管(21)的顶端设有可伸缩的凸起卡扣(27),所述第一Y型管(4)直管顶端设有与第一内置套管(21)顶端的凸起卡扣(27)相对应的圆孔(28),用于卡住第一内置套管(21),且第二内置套管(22)和第三内置套管(23)的结构与第一内置套管(21)的结构相同,所述第二Y型管(5)和第三Y型管(6)的结构与第一Y型管(4)相同。
4.根据权利要求1所述的一种可转变为座椅的运动型自行车,其特征在于,所述第一内置套管(21)、第二内置套管(22)和第三内置套管(23)上均开有三个槽口,用于收缩支架。
5.根据权利要求4所述的一种可转变为座椅的运动型自行车,其特征在于,所述支架为圆柱支架,包括上部支架(24)和下部支架(25),所述下部支架(25)的长度大于上部支架(24),且上部支架(24)直径大于槽口,下部支架(25)直径小于槽口。
6.根据权利要求1所述的一种可转变为座椅的运动型自行车,其特征在于,所述第一Y型管(4)与头管(2)、第二Y型管(5)与头管(2)和第三Y型管(6)与座管(13)之间均采用螺纹连接,且第一Y型管(4)、第二Y型管(5)和第三Y型管(6)直管端的顶端设有外螺纹,所述头管(2)和座管(13)设有内螺纹。
7.根据权利要求1所述的一种可转变为座椅的运动型自行车,其特征在于,所述第二Y型管(5)和第三Y型管(6)的U型端设有外螺纹,且与滑动圆管(8)的内螺纹啮合连接。
8.根据权利要求1所述的一种可转变为座椅的运动型自行车,其特征在于,所述金属挂钩的个数为三个。
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