[发明专利]一种城市路网混合交通承载能力计算方法在审
申请号: | 201510944467.6 | 申请日: | 2015-12-16 |
公开(公告)号: | CN105513352A | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 胡郁葱;黄玲;陈栩;林秋松 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 罗观祥 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 路网 混合 交通 承载 能力 计算方法 | ||
1.一种城市路网混合交通承载能力计算方法,其特征在于,包括以下步 骤:
1)计算城市路网机动车每日出行的时空消耗量;
2)计算城市路网非机动车每日出行的时空消耗量;
3)计算城市路网机动车交通时空资源C1;
4)计算城市路网非机动车交通时空资源C2;
5)计算城市路网混合交通承载能力N。
2.根据权利要求1所述的一种城市路网混合交通承载能力计算方法,其 特征在于:在步骤1)中,计算城市路网机动车每日出行的时空消耗量为:
cv=sv×Tv
其中,cv为单个机动车每日出行的平均时空消耗量,m2·h/pcu;sv为机动车 出行中占用的道路面积,单位为m2;Tv为机动车每日在路网平均出行时间,单 位为小时。
3.根据权利要求1所述的一种城市路网混合交通承载能力计算方法,其 特征在于:在步骤2)中,城市路网非机动车每日出行的时空消耗量为:
cn=sn×Tn
其中,cn为单个非机动车每日出行的平均时空消耗量,m2·h/辆;sn为非机 动车出行中占用的道路面积,单位为m2;Tn为非机动车每日在路网平均出行时 间,单位为小时。
4.根据权利要求1所述的一种城市路网混合交通承载能力计算方法,其特 征在于:在步骤3)中,计算城市路网机动车交通时空资源C1采用如下公式计 算:
C1=Sv×Tv0
其中,Sv为路网机动车路段面积,单位为m2;Tv0为路网机动车有效使 用时间,单位为小时。
5.根据权利要求1所述的一种城市路网混合交通承载能力计算方法,其 特征在于:在步骤4)中,计算城市路网非机动车交通时空资源C2采用如下公 式计算:
C2=(S1n+k×S2n)×Tn0
其中,S1n为城市路网非机动车专用道路面积,S2n为城市混合交通路段面积, 单位为m2;Tn0为路网非机动车有效使用时间,单位为小时;k为折算系数:
k=1-(t-T)/t
其中,t为路网非机动车出行实际旅行时间总和,即t=∑ti,ti为第i次非机 动车出行实际旅行时间;T为路网非机动车出行最短旅行时间总和,T=∑Ti,Ti为第i次非机动车出行最短旅行时间,i为非机动车出行调查样本。
6.根据权利要求1所述的一种城市路网混合交通承载能力计算方法,其 特征在于:在步骤5)中,计算城市路网混合交通承载能力N主要由机动车交 通承载能力和非机动交通承载能力两部分构成:
N={Nv,Nn}
其中,Nn为机动车交通承载能力,单位为pcu,Nn=C1/cv;Nn为非机动车 交通承载能力,单位为辆,Nn=C2/cn。
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