[发明专利]一种串联成组型动力电池组有效
| 申请号： | 201510945068.1 | 申请日： | 2015-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN105406015B | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 刘和平;曹美玲;涂郁潇颖;张煜昕;刘静;杜俊秀;余传祥;邓力 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | H01M2/20 | 分类号： | H01M2/20;H01M2/34 |
| 代理公司： | 重庆大学专利中心 50201 | 代理人： | 王翔 |
| 地址： | 400044 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池组 电池组 连接成组 电池块 保险丝串联 单体电池芯 电动车 串联成组 电力补充 充电站 低电压 电方式 并联 配备 | ||
【权利要求书】：
1.一种串联成组型动力电池组，其特征在于：
N个相互并联的电池块组成电池组；每一个电池块由M个单体电池芯和一根保险丝串联而成；
N和M为整数，且18≤M≤34且电池芯的电池型号为HTG65133200N41；
在该电池组换电时，只置换其中低电量电池块；
在某节电池芯短路时，其所在电池块能自动与其他电池块均衡。
2.根据权利要求1所述的一种串联成组型动力电池组，其特征在于：电动汽车行驶的能量为E，单体电池芯的能量为e，则所述电池组的能量则可记为E＝N*e。
3.根据权利要求1所述的一种串联成组型动力电池组，其特征在于：保险丝的额定电流为单电池芯允许的最大充电或放电电流。
4.根据权利要求2所述的一种串联成组型动力电池组，其特征在于：用户根据行驶里程增加或减少并联的电池块数。
5.根据权利要求1所述的一种串联成组型动力电池组，其特征在于：所述单体电池芯为三元材料电池。
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