[发明专利]车辆压板式刹车系统

权利要求书

1.一种车辆压板式刹车系统，包括压板机构、压板拉紧机构和压板提升机构，其特征在于：所述的压板机构包括压板、压板固定件和支撑臂，所述的压板连接压板固定件再通过活动支撑臂与车底板连接；压板拉紧机构包括刹车线和手刹盘，所述的刹车线后端连接压板固定件、前端连接手刹盘，刹车时上拉手刹杆，刹车线拉下压板，压板与路面磨擦起到刹车作用，放下手刹杆，压板提升机构将压板提起。

2.根据权利要求1所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述压板为矩形，下面设有磨擦面，上面通过螺栓、卡扣或轨槽分别与压板固定件连接，压板固定件包括边固定板和/或中固定板。

3.根据权利要求2所述车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述中固定板两端通过梳状活动轴连接边固定板。

4.根据权利要求2所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的压板为带凹槽橡胶压板或带凸起橡胶压板或橡胶板内加有金属钉的橡胶金属混合压板或带有钢齿的金属压板。

5.根据权利要求2所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的边固定板上部设有支撑臂，支撑臂与支撑臂固定件活动连接，支撑臂固定件与车底板固定连接。

6.根据权利要求1所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的压板提升机构为蜗轮蜗杆结构，所述的蜗杆连接电机的输出轴，蜗轮内设有蜗轮轴，蜗轮轴两端设有固定架，提升线下端固定在中固定板上中部的提升线固定环上，提升线上端设置在蜗轮轴上，电机正转，蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮轴将提升线绕在蜗轮轴上，提升线拉起压板，电机反转，提升线放松，压板下降。

7.根据权利要求1所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的压板拉紧机构包括刹车线，刹车线前端连接手刹盘，刹车线后端分别连接在两侧的边固定板上的刹车线固定环上，所述的手刹盘上设有电机正、反转开关，上拉手刹杆，电机倒转，压板下降，刹车线向前拉动，压板接触并磨擦路面，起到刹车作用，其阻力大小与手刹杆拉起高度成正比，放下手刹杆，电机正转，压板上升隐藏在车辆底部。

8.根据权利要求7所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的刹车线后端还连接插销线，插销线连接插销，插销上设有弹簧，插销设置在插销管内，插销前端的销舌设置在车辆底部的卡座内，上拉手刹杆，刹车线拉动插销线，插销向前移动，压板机构下降，持续拉紧刹车线，压板磨擦路面产生阻力，放下手刹杆，压板机构通过电机或钢丝拉升回位，销舌插入卡座内。

9.根据权利要求7所述的车辆压板式刹车系统，其特征在于：所述的刹车线设在刹车管内，刹车管两端设在刹车管固定件上，刹车管固定件连接在车辆底板上。