[发明专利]一种铣边车轮用软水循环水冷模具装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车铝合金车轮铸造领域，具体地说，涉及一种铣边车轮用软水循环水冷模具装置。

背景技术

近几年，随着欧美消费者对汽车车轮个性化、时尚化的要求的不断提高，作为汽车驱动系统的关键部件之一的铝合金车轮，消费者不仅要求其有可靠稳定的安全性和舒适性，而且对铝合金车轮的外观要求越来越高，有些地区甚至将铝车轮外观上升到艺术品的角度来要求。为迎合消费者的这种需求，市场上出现了多种外观时尚的铝车轮，例如：精车亮面、亮边喷彩色、铣边车轮等，这些新品种的出现使车轮越来越成为汽车重要的装饰件，特别是铣边车轮因在车轮表面处理后再用特制的刀具铣出光彩夺目的轮辐侧面，从而和轮辐正面形成强烈的对比，具有特别明显的美学效果，因此近几年始终是国际市场热捧的新品，产品附加值是普通铝车轮的2-3倍。

目前，我国铝合金汽车车轮的生产量占全球市场份额的55%～60%，有近200家专业生产汽车铝合金车轮的企业，但是中国的汽车铝车轮的制造技术特别是铸造技术在国际上尚处于中等水平。目前行业存在的突出问题是铸造周期长、生产效率低、产品针孔、渣孔、气孔等缺陷多。原来产品在表面处理后即为成品，表面处理时喷粉、喷漆可起到掩盖针孔、渣孔等铸造缺陷的作用，现在因铣边车轮在表面处理后还需对轮辐侧面进行车铣，因此就会将原来的铸造缺陷特别是针孔缺陷全部显露出来，因此铣边铝车轮的废品率非常高。而之所以产品存在针孔，一方面是因为铸造过程中铝液含有气体与夹渣物，另一方面是铸造周期长、结晶凝固过程过冷度较低等造成的。因此在投料过程中要严防水汽及各种含气脏物混入铝液中，通过除渣、精炼清除氧化夹杂和气体；特别是实现快速凝固、增大凝固时的结晶过冷度对防止针孔特别重要。前二者行业内做得较好，而实现快速凝固、增大凝固时的结晶过冷度目前基本采取在模具上设计风冷和水冷方式解决，但对针孔的改善效果不佳。风冷不仅要使用大功率的空压机造成能源消耗巨大，而且铸造周期长、冷却效果不佳；水冷虽然冷却效果较风冷号，但现有方式存在着冷却不均匀、水直接喷在模具上造成模具腐蚀严重、使用过程由于容易形成水垢造成冷却水管堵塞等异常现象，导致生产不稳定、不顺畅，因此如何研发一种能够实现快速凝固、均匀冷却并防止模具腐蚀严重、水管堵塞的模具装置来解决铣边车轮的制造瓶颈十分必要。

发明内容

本发明的目的是针对现有风冷和水冷技术的不足，针对铣边车轮针孔缺陷严重、报废率高的现状，开发一种软水循环水冷模具装置。

实现以上目的技术方案是：一种铣边车轮用软水循环水冷模具装置，该装置由水雾生成器、环形水雾冷却管、冷却水处理箱、冷却水储水箱、软化水储水