[发明专利]燃料流速控制方法和装置

说明书

本发明提供了一种燃料流速控制方法和装置，其中，所述多个油样杯分别连接至所述多路选通阀的不同输入口，所述多路选通阀的输出口连接至所述电子流量计的输入口；所述流速量管通过开关阀连接至所述电子流量计的输入口；所述电子流量计的输出口连接至喷油器的输入口。本发明在燃料流速控制中引入电子流量计，对每种油样进行一次性校准，通过保存对应的校准参数实现多次使用，从而解决了电子流量计在针对不同粘度油样测量会出现偏差的问题，大大简化了试验操作，提高了仪器的自动化水平。

技术领域

本发明涉及燃料流速控制，具体地，涉及燃料流速控制方法和装置，尤其是用于柴油十六烷值测定机燃料流速控制的方法和装置。

背景技术

在GB/T 386和ASTM D613标准中规定，柴油十六烷值测定机在试验时必须保证燃料流速为13±0.2ml/min。在现有技术中，为了满足这个试验条件，对每个油样做进行测定前，都需要将油样先导入带容积刻度的流速管，进行专门的流速调节，在目测流速达到标准要求后，再进行油样十六烷值测定试验操作。这使得每次试验相当繁琐，试验时间长，消耗的油样也比较多。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种燃料流速控制方法和装置。

根据本发明提供的一种燃料流速控制装置，包括多个油样杯，还包括流速量管、多路选通阀、开关阀、电子流量计、喷油器；

所述多个油样杯分别连接至所述多路选通阀的不同输入口，所述多路选通阀的输出口连接至所述电子流量计的输入口；

所述流速量管通过开关阀连接至所述电子流量计的输入口；

所述电子流量计的输出口连接至喷油器的输入口。

优选地，所述多路选通阀为手控阀或者电控阀。

优选地，喷油器为柴油机喷油单元。

优选地，还包括控制单元；

所述控制单元用于所述多路选通阀的选通控制，采集电子流量计输出的流量数据，调节喷油器的喷油流速，校准电子流量计。

优选地，所述控制单元还用于通过调节喷油器的喷油流速，使电子流量计输出的流量数据为设定值；

其中，所述设定值为所述控制单元存储的电子流量计在历史上输出过的流量数据。

根据本发明提供的一种燃料流速控制方法，利用上述的燃料流速控制装置，包括如下步骤：

步骤1：在柴油发动机关闭的状态下，将开关阀打开，将多路选通阀调整到待测油样杯选通的位置，使待测油样杯中的油样流出至流速量管、电子流量计、喷油器；

步骤2：待流速量管和待测油样杯中的液位达到平衡时，关闭多路选通阀；

步骤3：开启柴油发动机；柴油发动机消耗的油量能够从流速量管上目测读取到读数，并能够从电子流量计上得到实时的流量数据；

步骤4：调节喷油器的喷油量，使得从流速量管上读取到的读数满足设定的数值或者数值区间；然后校准电子流量计，使电子流量计得到的实时的流量数据与流速量管上的读数相同。

优选地，还包括如下步骤：

步骤5：将校准前电子流量计得到的实时的流量数据与流速量管上的读数的比值作为校准系数，记录所述校准系数，并记录所述校准系数与油样种类的对应关系。

优选地，所述数值区间为13±0.2ml/min。与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

本发明在燃料流速控制中引入电子流量计，对每种油样进行一次性校准，通过保存对应的校准参数实现多次使用，从而解决了电子流量计在针对不同粘度油样测量会出现偏差的问题，大大简化了试验操作，提高了仪器的自动化水平。