[发明专利]一种组合刹车控制装置有效
| 申请号： | 201510947746.8 | 申请日： | 2015-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN105351407B | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 孙仁俊;康丽梅;刘燕;孙晓明 | 申请（专利权）人： | 中石化石油工程机械有限公司第四机械厂 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F15B11/16;F15B13/08;F16D121/04 |
| 代理公司： | 荆州市技经专利事务所42219 | 代理人： | 韩志刚 |
| 地址： | 434020 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 组合 刹车 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种组合刹车控制装置，包括梭阀（1）、液动换向阀（2）、减压溢流阀（3）、先导液动换向阀（4）、单向阀（5）和阀体（6），其特征在于：所述装置在阀体（6）内装有梭阀（1）、液动换向阀（2）、减压溢流阀（3）、先导液动换向阀（4）和单向阀（5），梭阀（1）的出油口与液动换向阀（2）的进油口相连通，液动换向阀（2）的出油口与减压溢流阀（3）的进油口相连通，减压溢流阀（3）的出油口与先导液动换向阀（4）的进油口相连通，先导液动换向阀（4）的进油口与单向阀（5）的出油口相连接，梭阀（1）的进油口分别与阀体（6）上的进油口A和进油口B相连通，先导液动换向阀（4）的出油口与刹车油口E相连通。
2.根据权利要求1所述的组合刹车控制装置，其特征在于：所述阀体（6）上的控制油口C与减压溢流阀（3）的出油口相连通。
3.根据权利要求1所述的组合刹车控制装置，其特征在于：所述阀体（6）上的控制油口D与先导液动换向阀（4）的先导油口相连通。
4.根据权利要求1所述的组合刹车控制装置，其特征在于：所述液动换向阀（2）、减压溢流阀（3）、先导液动换向阀（4）和单向阀（5）的回油口分别与阀体（6）上的回油口T相连通。
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