[发明专利]一种停车位控制系统在审
申请号: | 201510949169.6 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN105405316A | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 王峰 | 申请(专利权)人: | 苏州市享乐惠信息科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 徐萍 |
地址: | 215021 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车位 控制系统 | ||
技术领域
本发明涉及系统软件领域,特别是涉及一种停车位控制系统。
背景技术
现阶段,大型购物广场往往具有自己的停车场,车主在大型停车库寻找空的停车位往往需要很多时间,由于车辆较多,还经常会出现会车、倒车的现象,更加浪费车主的购物时间。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种避免车主盲目的寻找空的停车位、方便停车场的管理控制、停车场的利用率高的停车位控制系统。
为解决上述技术问题,本发明提供一种停车位控制系统,包括:标识模块、识别模块和指引模块,所述标识模块将停车场中的所有停车位进行编码处理,并且将每个停车位设定一个编码,所述识别模块包括已停车车位单元、空车位单元和预留车位单元,所述指引模块包括编码指引单元和路线指引单元,所述标识模块、识别模块皆与所述指引模块相连。
在本发明一个较佳实施例中,所述编码为固定不变的,且所述编码为唯一的。
在本发明一个较佳实施例中,所述预留车位单元可以设置时间段进行开放或关闭。
在本发明一个较佳实施例中,所述编码指引单元指示车主空车位的编码,并且按照距离车主的距离由近至远。
在本发明一个较佳实施例中,所述路线指引单元指示车主到达空车位的行走路线。
本发明的有益效果是:本发明停车位控制系统更加直观的指示车主去寻找空的停车位,并且给出了编码指引和路线指引两种指引模式,并且根据车流量的多少,停车场还可以设置预留车位,即方便停车场的管理控制,又避免了车主盲目的寻找空的停车位,大幅度节省车主寻找车位的时间,也提高了停车场的利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明的停车位控制系统一较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种停车位控制系统,包括:标识模块1、识别模块2和指引模块3,所述标识模块1将停车场中的所有停车位进行编码处理,并且将每个停车位设定一个编码,所述识别模块2包括已停车车位单元21、空车位单元22和预留车位单元23,所述指引模块3包括编码指引单元31和路线指引单元32,所述标识模块1、识别模块2皆与所述指引模块3相连。
所述编码为固定不变的,且所述编码为唯一的。
所述预留车位单元23可以设置时间段进行开放或关闭。
所述编码指引单元31指示车主空车位的编码,并且按照距离车主的距离由近至远。
所述路线指引单元32指示车主到达空车位的行走路线。
区别于现有技术,本发明停车位控制系统更加直观的指示车主去寻找空的停车位,并且给出了编码指引和路线指引两种指引模式,并且根据车流量的多少,停车场还可以设置预留车位,即方便停车场的管理控制,又避免了车主盲目的寻找空的停车位,大幅度节省车主寻找车位的时间,也提高了停车场的利用率。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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