[发明专利]后轿半轴密封盖清理用固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种夹具，具体涉及一种后轿半轴密封盖清理用固定装置。

背景技术

半轴密封盖是汽车后桥上的一个重要的保护件，在汽车的运行过程中，承受着整个车身及车载货物的重量。同时，由于路况的变化，它还要承受各种复杂的交变应力。因此，半轴密封盖质量的好坏，直接影响到车辆的行驶安全。

现有技术中半轴密封盖通常为锻造制成的，其表面会产生许多毛刺，需要进行打磨。一般是工人通过手持方式进行固定加工的，加工质量难以保证，而且也不安全，效率也低。

发明内容

本发明意在提供一种后轿半轴密封盖清理用固定装置，以提高加工效率。

基础方案中的：后轿半轴密封盖清理用固定装置，包括机架，还包括机架上自上左而右布置的手柄、驱动杆、前滑块、前夹爪、固定套、后滑块以及后夹爪，驱动杆沿轴向依次包括与手柄销连接的连接段、前螺纹段、转动段以及后螺纹段，前螺纹段与前滑块中部螺纹连接，转动段枢接在固定套中，后螺纹段与前螺纹段螺纹旋向相反并与后滑块中部螺纹连接；前夹爪、后夹爪均呈三角形，前夹爪、后夹爪上均一个顶点上开有开口槽，另一个顶点处枢接在机架上，最后一个顶点固定连接有定位圆销，前夹爪、后夹爪均为沿驱动杆对称分布的两个，前滑块下端滑动连接在机架上，前滑块中部与前螺纹段螺纹连接，前滑块上端设有两个对称分布的顶紧销，固定套下端与机架之间固定。

本发明的原理：使用时，将工件置于机架上，然后控制手柄正向转动驱动杆，驱动杆带动前滑块、后滑块向内相向滑动，从而使前夹爪、后夹爪将工件顶紧固定；加工完成后，控制手柄反向转动驱动杆，驱动杆带动前滑块、后滑块均向外滑动，从而使前夹爪、后夹爪将工件松开。

本发明能够实现对工件的夹紧定位，能够对工件快速装夹，大大提高了效率。

优选方案一，作为基础方案的进一步优化，转动段两端通过螺母锁紧在固定套两端；以避免转动段滑动。

优选方案二，作为优选方案一的进一步优化，最后一个顶点螺纹连接有定位圆销；方便安装拆卸。

优选方案三，作为优选方案二的进一步优化，固定套下端凸起有固定杆，固定杆与机架之间通过螺母锁紧固定；方便安装拆卸。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架10、固定套11、固定杆12、驱动杆20、手柄21、前夹爪31、后夹爪32。

实施例基本如附图1、图2所示：后轿半轴密封盖清理用固定装置，包括机架10，还包括机架10上自左而右布置的手柄21、驱动杆20、前滑块、前夹爪31、固定套11、后滑块以及后夹爪32，驱动杆20沿轴向依次包括与手柄21销连接的连接段、前螺纹段、转动段以及后螺纹段，连接段与手柄21通过销连接，前螺纹段与前滑块中部螺纹连接，转动段枢接在固定套11中，后螺纹段与前螺纹段螺纹旋向相反并与后滑块中部螺纹连接，转动段两端通过螺母锁紧在固定套11两端以避免转动段滑动；前夹爪31、后夹爪32均呈三角形，前夹爪31、后夹爪32上均一个顶点上开有开口槽，另一个顶点处枢接在机架10上，最后一个顶点则螺纹连接有定位圆销，前夹爪31、后夹爪32均为沿驱动杆20对称分布的两个，前滑块下端滑动连接在机架10上，前滑块中部与前螺纹段螺纹连接，前滑块上端设有两个对称分布的顶紧销，固定套11下端凸起有固定杆12，固定杆12与机架10之间通过螺母锁紧固定。

使用时，将工件置于机架10上，然后控制手柄21正向转动驱动杆20，驱动杆20带动前滑块、后滑块向内相向滑动，从而使前夹爪31、后夹爪32将工件顶紧固定；加工完成后，控制手柄21反向转动驱动杆20，驱动杆20带动前滑块、后滑块均向外滑动，从而使前夹爪31、后夹爪32将工件松开。