[发明专利]智能公交系统

权利要求书

1.一种公交系统，其特征在于，包括通过无线网络进行通信连接的电子公交站、车载装置和管理服务器，其中，电子公交站被安装在公交车辆行驶的道路或者停车场上或者附近；车载装置被安装在公交车辆上；管理服务器被设置在公交站指控中心。

2.根据权利要求1所述的公交系统，其特征在于，车载装置至少包括第一控制单元、第一无线通信单元、定位单元和第一存储单元，其中，第一存储单元用于存储计算程序及电子公交站的位置信息；定位单元用于确定公交车辆的当时的位置信息；控制单元根据公交车辆的当时的位置信息及即将到达的电子公交站的位置信息调用第一存储单元中存储的计算程序计算出即将达到站的时间信息，而后通过第一无线通信单元广播出去。

3.根据权利要求2所述的公交系统，其特征在于，载装置至少包括第二无线通信单元，第二无线通信单元用于与管理服务器进行通信链路，第一控制单元通过第二无线通信单元实时地将公交车辆的位置信息、乘客信息发送给管理服务器，同时通过第二无线通信单元接收管理服务器的指令信息并驱动显示显示单元以对指令信息进行显示。

4.根据权利要求3所述的公交系统，其特征在于，车载装置至少还包括音频单元，所述音频单元用于将所述指令信息转换为音频信息从而以发声的方式输出所述音频信息。

5.根据权利要求4所述的公交系统，其特征在于，车载装置至少还包括操作单元，所述操作单元用于根据需要控制音频单元是否发声输出。

6.根据权利要求1-5任一所述的公交系统，其特征在于，电子公交站至少包括第二控制单元、第三无线通信单元、第二显示单元和第二存储单元，其中，第二无线通信单元用于接收车载装置发送来的即将到达的时间信息；第二存储单元临时地存储各路公交车即将到达的时间信息；第二控制单元对即将到达的时间信息进行处理并在第二显示单元上进行显示以使等待的乘客掌握所需要等待的时间。

7.根据权利要求6所述的公交系统，其特征在于，电子公交站至少包括第四无线通信单元，第二控制单元通过第四无线通信单元与管理服务器进行通信链路并通过第四无线通信单元接收管路服务器的广播信息。

8.根据权利要求7所述的公交系统，其特征在于，电子公交站至少包括输入单元，所述输入单元用于乘客预先登记欲乘的公交车次。

9.根据权利要求8所述的公交系统，其特征在于，第一存储单元还用于存储电子公交站的编号信息；第二存储单元还用于存储电子公交站的任一站牌所指示的所有公交车辆的编号信息。

10.根据权利要求9所述的公交系统，其特征在于，管理服务器至少包括第三控制单元、第五无线通信单元和第三存储单元，第三控制单元通过第五无线通信单元与电子公交站和车载装置进行通信链路，并通过第五无线通信单元接收车载装置和电子公交站发送来的信息；第三存储单元用于存储第三控制单元所接收的信息。