[发明专利]一种摩托车用消音器及其加工方法在审
申请号: | 201510952469.X | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN105464776A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 傅茂兰 | 申请(专利权)人: | 重庆市江津区华茂机械有限责任公司 |
主分类号: | F01N13/14 | 分类号: | F01N13/14;F01N13/16;F01N3/28;F01N1/00;B23K31/02 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝;陈英俊 |
地址: | 402284 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 消音器 及其 加工 方法 | ||
1.一种摩托车用消音器,包括安装法兰(1)、进气管(2)、外壳体(3)、 消音壳体(4)、消音管(5)、催化载体(6)、排气管(7)和隔热管(8), 其特征在于:所述进气管(2)贯穿消音壳体(3)进入到消音壳体(3)内部, 所述消音壳体(3)内部的进气管(2)上均匀安装有多个消音管(5),所述 消音壳体(3)外部的的进气管(2)端口上固定有安装法兰(1),所述消音 壳体(4)外部嵌套一个长度与其相当的外壳体(3),所述消音壳体(4)与 外壳体(3)的两端封闭固定在一起,所述消音壳体(4)内部偏尾部处固定 有圆柱形的催化载体(6),所述排气管(7)贯穿消音壳体(4)尾部并固定, 所述外壳体(3)外部嵌套有隔热管(8)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用消音器,其特征在于:所述消音 壳体(4)与外壳体(3)之间的空隙处填充有泡沫玻璃。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车用消音器,其特征在于:所述外壳 体(3)与隔热管(8)之间的缝隙内填充有玻璃纤维棉。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车用消音器,其特征在于:所述消音 管(8)与进气管(2)的进气方向呈钝角。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车用消音器,其特征在于:所述催化 载体(6)的基本材料为蜂窝状的陶瓷且催化载体(6)表面涂有金属催化剂。
6.根据权利要求5所述的一种摩托车用消音器,其特征在于:所述消音 壳体(4)内部的排气管(7)上有若干个蜂窝孔。
7.一种摩托车用消音器的加工方法,其特征在于:所述摩托车用消音器 的加工方法由以下几个步骤构成:
1)、选取三个扇形金属薄板,其中两个长度相同但一个宽度略大,另一 个长度略短但宽度很大;
2)、将三个扇形金属薄板其卷成梯形圆筒状,并焊接固定好,做为外壳 体(3)、消音壳体(4)和隔热管(8);
3)、取一圆柱形薄钢管做为进气管(2),将其一端封闭,另一端焊接上 一个法兰,并可按照需要将安装有法兰的一端进行弯曲,并在封闭的一端上 均匀打上多个小孔,并在小孔处焊接上小口径薄钢管做为消音管(5);
4)、取一小段钢管并在一端打上许多蜂窝状小孔,做为排气管(7);
5)、将进气管(2)上有消音管的一端放入消音壳体(4)内部,并使用 环状金属片将其固定在中心处,然后将环状金属片和进气管(2)、消音壳体 (4)焊接起来;
6)、将表面带有金属催化剂的的圆柱形催化载体(6)放入消音壳体(4) 内部并固定住;
7)、将排气管(7)上有小孔的一端放入消音壳体(4)尾部,并使用环 状金属片将其固定在中心处,然后将环状金属片和排气管(7)、消音壳体(4) 焊接起来;
8)、将外壳体(3)套在消音壳体(4)外部,并在二者缝隙处填充好泡 沫玻璃,然后使用环状金属片将二者的两端焊接封闭起来;
9)、将隔热管(8)套在外壳体(3)外部,并在二者缝隙处填充好玻璃 纤维棉,然后使用环状金属片将隔热管的两端焊接在外壳体(3)上使其封闭。
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