[发明专利]一种OBU手持激活设备和激活方法在审

专利信息
申请号: 201510953951.5 申请日: 2015-12-17
公开(公告)号: CN106898144A 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 杨秩;董敏 申请(专利权)人: 北京握奇智能科技有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G07B15/06;G06K9/00
代理公司: 北京天悦专利代理事务所(普通合伙)11311 代理人: 田明,张海秀
地址: 100102 北京市朝阳区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 obu 手持 激活 设备 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及不停车收费系统ETC领域,具体涉及一种新型的OBU手持激活设备和激活方法。

背景技术

ETC(Electronic Toll Collection不停车收费系统),是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签即(车载单元OBU)与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

ETC上车载单元OBU在使用前需要激活,目前采用OBU手持激活设备对车载单元的激活方式主要有两种:一种是在OBU激活的时候,手持激活设备自动读取OBU内部已经固化的车牌号,然后人工将实际的车牌与设备从OBU内部读取出的车牌进行比对。该方式由于手持激活设备在户外使用、且为人工操作,极易造成人为的比对错误而导致车辆实际车牌与OBU内部记录的车牌信息不一致的异常。另一种直接进行激活,是不进行OBU内固化的车牌与实际汽车车牌的比对,容易在OBU发行时造成实际牌照与OBU内部记录的车牌信息不符的情况。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种能够实现OBU内固化的车牌与实际车牌自动化比对的OBU手持激活设备和激活方法。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:

一种OBU手持激活设备,包括设备主体,设备主体上设有微波通讯模块和OBU激活模块,OBU激活模块与微波通信模块连接,所述设备主体上还设 有图像采集模块,所述图像采集模块与文字识别模块连接,所述文字识别模块和微波通讯模块分别与车牌比对模块连接,车牌比对模块与OBU激活模块连接;

所述微波通讯模块,用于与待激活的OBU进行微波通讯,读取待激活OBU内置的车辆信息;所述车辆信息包括车牌号码;

所述图像采集模块,用于拍摄待激活OBU所安装在的车辆的车牌信息;

所述文字识别模块,用于对图像采集模块所拍摄的图像进行文字识别,得到图像中的车牌号码;

车牌比对模块,用于将微波通讯模块所读取的车牌号码与文字识别模块所识别出的车牌号码进行比对;

OBU激活模块,用于在微波通讯模块所读取的车牌号码与文字识别模块所识别出的车牌号码一致时,通过微波通讯模块与待激活OBU进行微波通讯,对待激活OBU进行激活。

进一步,如上所述的一种OBU手持激活设备,还包括用于显示激活结果的显示模块,显示模块与OBU激活模块连接。

基于上述OBU手持激活设备,本发明还提供了一种OBU激活方法,包括以下步骤:

(1)OBU手持激活设备与待激活OBU建立微波通讯,读取待激活OBU内置的车辆信息;所述车辆信息包括车牌号码;

(2)通过OBU手持激活设备的图像采集模块拍摄拍摄待激活OBU所安装在的车辆的车牌信息,并将图像采集模块所拍摄的图像进行文字识别,得到图像中的车牌号码;

(3)比对从待激活OBU中读取的车牌号码与从图像中识别出的车牌号码是否相同,若是,则OBU激活模块与待激活OBU进行微波通讯,对待激活OBU进行激活,若否,则激活失败。

进一步,如上所述的一种OBU激活方法,步骤(3)中,在完成待激活OBU的激活后或激活失败时,将激活结果显示在显示屏上。

本发明的有益效果在于:本发明所提供的OBU手持激活设备和激活方法,能够在将OBU进行激活之前,先将OBU内固化的车牌信息和实际车牌信息进行比对,只有两者一致时才进行OBU的激活,对高速公路运营管理部门而言能够规避物理车牌与电子车牌不一致的重大风险,对于设备厂商而言可增加设备的功能。

附图说明

图1为具体实施方式中提供的一种OBU手持激活设备的结构示意图;

图2为具体实施方式中提供的一种OBU激活方法的流程图。

具体实施方式

下面结合说明书附图与具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

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